Ja radās šaubas, ka jaunais Toyota GR Supra ir viena no gada automašīnām, šogad SEMA Show (Specialty Equipment Market Association) tos novērš.
Pasākums, kas veltīts specializētiem automobiļu piederumiem un aprīkojumam, ir pazīstams ar visu veidu automašīnu sagatavošanas darbu izstādi, un, kā likums, galvenie varoņi ir ziemeļamerikāņi: muskuļu automašīnas ar absurdu jaudu, SUV, kas spēj uzkāpt Everestā, pikapi apokaliptiskā nākotne un neaizmirstot par klasiku, kurai ir tikai savas klasikas līnijas.
Taču šogad galvenais varonis bija viens, un amerikānim nebija nekā — daži saka, ka arī japānis... Jaunā Toyota GR Supra iebruka SEMA izstādē ar absurdu daudzumu jaunu Supras. Cik Supra bija? Bija kāds — droseles kanāls —, kurš atrada laiku, lai pastāstītu:
43!… Jā, 43 Supra piedalījās šī gada SEMA izstādē — tas bija tur visvairāk skatītais modelis. Patiesība ir tāda, ka liela daļa Supra “kulta” ir saistīta ar sagatavošanās pasauli, 2JZ-GTE potenciālu un, protams, Fast and Furious sāgu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Toyota pati atzīst šo sava GT aspektu šajā jaunajā paaudzē, kas ir daudz sportiskāka, un zina, ka jaunā GR Supra panākumi var būt atkarīgi no visas šīs kopienas pieņemšanas.
Un, skatoties uz šī gada SEMA izstādi, pierādījumi izskatās daudzsološi. Pat Toyota neturējās pretī kārdinājumam SEMA izstādē atvest vairākus pārveidotus Supras.
Toyota GR Supra 3000GT konceptauto
To ir izveidojusi pati Toyota, izmantojot tās Toyota pielāgošanas un izstrādes nodaļu, un iedvesmojoties no 1994. gada Toyota Supra TRD3000GT, galvenā uzmanība pievērsta ārējām izmaiņām. Daudz platāks un agresīvāks, izceļas motora pārsega atveres (paņemtas no priekšgājēja) un milzīgais aizmugurējais spārns. Mehāniski tas saglabā krājumus.
Toyota Supra Wasabi
Arī no Toyota parādījās šis ļoti zaļais Supra Wasabi, kas arī izcēlās ar izcilu vizuālo agresivitāti un 20 collu riteņiem. Papildus ārpusei Wasabi atnes jaunas Brembo bremzes, Öhlins regulējamus coiloverus, taču tāpat kā 3000GT mehānika palikusi neskarta.
Atkarībā no uztveršanas Toyota apsver iespēju pārdot dažus piederumus.
Toyota GR Supra HyperBoost Edition
To neradīja Toyota, bet pēc Toyota pieprasījuma to izveidoja Nascar analītiķis un bijušais ASV Top Gear vadītājs Ratledzs Vuds. Un tas noteikti ir viens no radikālākajiem jaunajiem Supra demonstrētajiem.
Izceltais elements, palielināts korpuss, kas sastāv no oglekļa šķiedras paneļiem (20 gab. komplektā) un sešiem rindas cilindriem, kas jāmasē, līdz 750 ZS (760 ZS). Riteņi ir no Lightspeed Racing, 20 collu un trīs daļās, un balstiekārta sastāv no KW Automotive V3 regulējamiem coiloveriem.
Toyota Supra Heritage Edition
Nosaukums izsaka visu. Supra Heritage Edition godina Supra mantojumu pēcpārdošanas pasaulē — pat pirms to slavu ieguva The Fast and the Furious.
Nostalģija ir spēcīga šajā radīšanā. Ņemiet vērā aizmugurējo spārnu vai aizmugurējos lukturus (ar optikas stiprinājumiem, izmantojot 3D drukāšanu), kas atgādina A90 priekšteci Supra A80 — vai tam nevajadzētu būt standarta risinājumam?
Viņus atstāja ne tikai “atmiņas”. Sadarbība ar Precision Turbo and Engine ir izlaidusi vairāk zirgspēku nekā BMW oriģinālais sērijas sešinieks — viņi tikko paziņoja, ka tas ir vairāk nekā 500 ZS. Piekare ir TEIN (coiloveri), bremzes no Brembo, 19" riteņi HRE, komplektācija.
labi zināmais youtuberis Shmee 150 Tāpat viņš nebija vienaldzīgs pret visiem šī gada SEMA izstādē esošajiem Toyota GR Supra: