Dzemdības ir grūtas. Pēc vairākiem konceptiem, reklāmām, spiegu fotogrāfijām, citiem prototipiem mēs beidzot redzam jauno Toyota Supra produkciju “miesā un kaulos”, bet pat tad, vēl ne galīgi, slēpjoties zem grafiskas un daudzšķautņainas kamuflāžas.
Gudvudas ātruma festivāls bija Toyota Supra publiskās un dinamiskās debijas izvēlētais posms, ejot pa slaveno rampu.
Kā jau minējām iepriekšējās iespējās, jaunā Toyota Supra ir Toyota un BMW partnerības rezultāts, kā rezultātā tiks radīts arī jaunais BMW Z4. Abiem modeļiem būs viena un tā pati bāze un Bavārijas rindas sešcilindru bloks un transmisija , lai gan Toyota galvenais inženieris Tetsuya Tada jau paziņojis, ka abām automašīnām būs atšķirīgi raksturi, ko pamato dažādi kalibri, kā arī specifiski piekares risinājumi.
Citiem vārdiem sakot, sagaidiet sešu cilindru rindā — tradīcija turpinās Supra līnijā — ar 3000 cm3, kas debitē aptuveni 340 ZS un 500 Nm griezes momentu; un paredzamais svars ir aptuveni 1500 kg.
Mēs varam arī redzēt, cik kompakts ir jaunais Supra — kompaktāks nekā tā priekšgājējs un pat kompaktāks nekā Toyota GT86. Mums būs jāgaida galīgās specifikācijas, lai to apstiprinātu. Jaunā modeļa komercializācijas sākums paredzēts (tikai) 2019. gadā.