“Mūžīgajā” cīņā par pasaules lielākā konstruktora titulu izcēlušās divas grupas: Renault-Nissan-Mitsubishi alianse tas ir Volkswagen grupa . Interesanti, ka atkarībā no jūsu perspektīvas abi var sevi saukt par “Number One” (vai īpašo futbola faniem).
Ja ņemam vērā tikai pasažieru un vieglo komerctransporta pārdošanu, līderpozīcijas pieder Renault-Nissan-Mitsubishi aliansei, kas, pēc Reuters aprēķiniem, pārdevusi ap plkst. 10,76 miljoni vienību pagājušajā gadā, kas ir pieaugums par 1,4%, salīdzinot ar 2017. gadu.
Šo skaitli veido 5,65 miljoni Nissan pārdoto vienību (par 2,8% samazinājums salīdzinājumā ar 2017. gadu), 3,88 miljoni Renault modeļu (pieaugums par 3,2% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu) un 1,22 miljoni Mitsubishi pārdoto vienību (kurā pārdošanas apjoms pieauga). 18%).
Volkswagen grupa ir vadošā ar smagajiem transportlīdzekļiem
Tomēr, ja ņemam vērā smago transportlīdzekļu pārdošanu, skaitļi ir apgriezti un Renault-Nissan-Mitsubishi alianse zaudē līderpozīcijas. Vai tas ietver MAN un Scania pārdošanu, vācu grupa kopumā pārdeva 10,83 miljoni transportlīdzekļu , vērtība, kas atbilst 0,9% pieaugumam salīdzinājumā ar 2017. gadu.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Jau tagad rēķinot tikai vieglo transportlīdzekļu pārdošanas apjomus, Volkswagen grupa ir 10,6 miljonu pārdoto vienību līmenī un ieņem otro vietu aiz Renault-Nissan-Mitsubishi alianses. No Volkswagen grupas vieglo transportlīdzekļu zīmoliem pozitīvi izcēlās SEAT, Skoda un Volkswagen. Audi pārdošanas apjomi samazinājās par 3,5%, salīdzinot ar 2017. gadu.
Pēdējā vietā uz pasaules ražotāju goda pjedestāla ir Toyota , kas, veidojot Toyota, Lexus, Daihatsu un Hino (zīmols, kas paredzēts Toyota grupas smago transportlīdzekļu ražošanai), sasniedza Pārdoti 10,59 miljoni vienību . Rēķinot tikai vieglos transportlīdzekļus, Toyota pārdeva 10,39 miljonus vienību.
Avoti: Reuters, Automotive News Europe un Car and Driver.