UPS, vienai no lielākajām loģistikas kompānijām pasaulē, ASV vien ir vairāk nekā 108 000 transportlīdzekļu, tostarp automašīnas, furgoni, motocikli un uzņēmuma ikoniskās piegādes kravas automašīnas.
Milzīgās flotes pārvaldība radīja virkni optimizācijas pasākumu — ne tikai ātrākai un efektīvākai piegādei, bet arī darbības izmaksu kontrolei. Dīvainākais no šiem pasākumiem bija 2004. gadā ieviestais: izvairieties no pagrieziena pa kreisi, cik vien iespējams - Kas?
Pretēji visai loģikai
Šī šķietami absurdā pasākuma iemesli izriet no UPS novērojumiem. Pēc 2001. gada, kad parādījās izcilas izsekošanas sistēmas, uzņēmums sāka detalizētāk analizēt savu piegādes kravas automašīnu “veiktspēju” to ekspluatācijas laikā.
Un visredzamākais UPS inženieru atklājums ir tāds, ka pagrieziens pa kreisi — neskaitāmos krustojumos vai krustojumos lielajā metropolē — bija galvenais faktors, kas kavēja viņu meklēto efektivitāti. Nogriežoties pa kreisi, šķērsojot joslu ar pretimbraucošo satiksmi, tika iztērēts pārāk daudz laika un degvielas, un, vēl ļaunāk, tas izraisīja lielu negadījumu skaitu.
UPS izpilddirektorsEs redzu, ka daži no jums smaida, un es zinu, ko jūs domājat. Bet tas tiešām darbojas.
Maršruti ir mainīti. Kad vien iespējams, jāizvairās no pagrieziena pa kreisi, pat ja tas nozīmē garāku braucienu. Pagrieziens pa labi kļūtu par noteikumu visu maršrutu noteikšanai — pašlaik UPS lēš, ka ir atlikuši tikai 10% no virzienu izmaiņām.
Rezultāti
Rezultāti negaidīja. Samazinājies negadījumu skaits un to iespējamība, kā arī kavēšanās, jo krustojumos un krustojumos tika tērēts laiks, lai pagrieztos pa kreisi, gaidot satiksmes pārtraukumu vai luksoforu, kas arī radīja mazāku degvielas izšķērdēšanu.Šī pasākuma panākumi bija tādi, ka tas ļāva aizvākt aptuveni 1100 kravas automašīnu no vairāk nekā 91 tūkstoša, ko tas katru dienu izbrauc uz ceļiem. UPS ik gadu sāka piegādāt vairāk nekā 350 tūkstošus paku, vienlaikus kopējos pielietotajos pasākumos ietaupot vairāk nekā 11 miljonus litru degvielas un izlaižot par 20 tūkstošiem tonnu mazāk CO2.
Un, lai gan daži maršruti ir kļuvuši garāki, jo apgrozībā ir mazāk kravas automašīnu, tas ir samazinājis kopējo uzņēmuma transportlīdzekļu nobraukto attālumu par aptuveni 46 miljoniem kilometru gadā. Efektivitāte pāri visam.
Pat Mythbusters ir pārbaudījuši
Risinājuma dīvainība daudziem padara to neticamu. Iespējams, iemesls ir tas, ka to pārbaudīja labi zināmie mītu grauēji. Un UPS iegūtos rezultātus apstiprināja Mythbusters — tikai nogriežoties pa labi, un, neskatoties uz garāko nobraukto attālumu, tas ietaupīja degvielu. Tomēr tie arī prasīja ilgāku laiku — iespējams, tāpēc, ka viņi bija stingrāki noteikumu izpildē nekā pats UPS.
Piezīme: Protams, valstīs, kur braucat pa kreiso pusi, noteikums ir pretējs — izvairieties no pagrieziena pa labi.