Cik tas dod? Ļoti vienkāršs jautājums, pat pamata jautājums, ko daudzi no mums atkārtoja bērnībā — atcerieties tos laikus šeit. Vienkāršs jautājums, taču tas turpina vajāt daudzus inženierus līdz pieauguša cilvēka vecumam.
Pat tagad, pasaulē, kas kļūst arvien tīrāka un izvairīgāka no riska, ir cilvēki, kas meklē lielāku ātrumu. Tā nav sterila un bezmērķīga meklēšana. Tie ir grūtību pārvarēšanas meklējumi, tas ir atjautības un tehnisko spēju vingrinājums.
Galvenais mērķis? Sasniedziet 500 km/h maksimālo ātrumu sērijveida automašīnā.
Šai misijai ir pieteikušies trīs hipermašīnas, un neviena nepieder neizbēgamajam Bugatti. mēs runājam par SSC Tuatara, Hennessey Venom F5 un Kēnigzē Jesko . Trīs modeļi atšķiras viens no otra, taču ar ļoti līdzīgiem mērķiem: piedāvāt maksimālu braukšanas ātrumu. Teikumā: būt ātrākajam auto pasaulē (ražošanā).
SSC Tuatara
Animēts ar divu turbo V8, kas, ja to darbina E85 etanols, spēj izšaut apkārt 1770 ZS (1300 KW vai 1,3 MW), Ziemeļamerikas SSC Tuatara tā aerodinamiskais koeficients (Cx) ir tikai 0,279, kas ir viens no iemesliem, kāpēc SSC North America uzskata, ka šī var būt ātrākā automašīna pasaulē, pievienojas Agera šajā “Olympus”.
Abonējiet mūsu biļetenu
Hennessey Venom F5
Mēs jau zinājām par amerikāņa nodomiem Hennessey Venom F5 par to, ka esat ātrākais pasaulē. Tagad mēs zinām, kāds būs tā uguns spēks: jau izziņotais 7.6 V8 ar diviem turbokompresoriem nesen tika izziņots ar 1842 ZS un pērkons 1617 Nm!
Pareizie skaitļi, lai droši pārsniegtu 300 jūdzes stundā vai 482 km/h maksimālo ātrumu un sasniegtu vēlamo 500 km/h, padarot to par ātrāko automašīnu pasaulē — tas ir amerikāņu zīmola solījums. Atšķirībā no iepriekšējā Venom GT dzinēja, šo dzinēju no jauna izstrādāja Hennessey ciešā sadarbībā ar Pennzoil un Precision Turbo. Kompresijas pakāpe būs 9,3:1.
Kēnigzē Jesko
Tāpat kā ar saviem konkurentiem, Kēnigzē Jesko atradām arī dzinēju ar V8 arhitektūru. Konkrētāk, Koenigsegg izstrādāts V8 dzinējs ar 5,0 l tilpumu un divām turbām. Saskaņā ar zīmolu šo dzinēju varēs uzlādēt 1280 ZS ar parasto benzīnu vai 1600 ZS ar E85 (sajauc 85% etanola un 15% benzīna) pie 7800 apgr./min (sarkanā līnija parādās pie 8500 apgr./min) un 1500 Nm maksimālo griezes momentu pie 5100 apgr./min.
Pasaules ātrākās automašīnas tituls pieder Koenigsegg un zviedru zīmols nevēlas atteikties no sava titula. Nākamajā Ženēvas autoizstādē tas prezentēs jaunu prototipu ar nosaukumu Mission 500 — ja ir kādas šaubas par tā mērķi, nosaukums izsaka visu. Atgādinām, ka 2019. gadā arī Ženēvā tika darīts zināms Jesko 300 (300 jūdzes stundā jeb 482 km/h), it kā tas, kuram vajadzēja aizstāt Agera RS.
Šķiet, ka Kristians fon Kēnigsegs vienkārši secinājis, ka ar šādu skaitli vairs nepietiek — pirmais to sasniedza Bugatti Chiron Super Sport 300+ (lai gan oficiāli tas nav ātrākais pasaulē), un abi ASV konkurenti darīs visu. lai izbeigtu zviedru valdīšanu.
Atstājiet mums savu viedokli. Kurš ir tavs favorīts šajās sacīkstēs par pasaulē ātrākās (sērijas) automašīnas titulu?