Galvenā Porsche izsole

Anonim

Izsoļu rīkotājs RM Sotheby’s sadarbībā ar Porsche Experience Center Atlanta, ASV, “Porsche 70. gadadienas izsole”, kā norāda nosaukums, ir izsole, kas ir veltīta tikai Vācijas zīmolam un ir daļa no tā 70. gadadienas svinībām.

Izsole notiks 27.oktobrī Porsche Cars Ziemeļamerikas rūpnīcā Atlantā, Džordžijas štatā, ASV.

Neapšaubāmi, ideāla izsole entuziastīgākajam Zuffenhausen zīmola kolekcionāram, kur papildus tam, ka tiek atrasti daži no tā simboliskākajiem modeļiem pārdošanai — gan ceļam, gan sacensībām — ir arī visdažādākās piemiņlietas citu kuriozu vidū.

Mēs izceļam 10 no 124 izsolē esošajām daļām, kurās apkopojam automobiļus, sacensību automašīnas, piemiņas lietas un pat... traktoru.

Porsche 911 Turbo Classic Series, “Project Gold”, 2018

2018. gada Porsche 911 Turbo Project Gold

Šis ir jaunākais oficiālais Porsche 911 ar gaisa dzesēšanu. Pats Porsche izstrādātais un samontētais “Project Gold” atbilst atjaunošanas principiem — un, runājot par 911, vārds Singer automātiski tiek asociēts —, taču tā vietā, lai sāktu no esošas vienības, Porsche samontēja šo 911 Turbo (993) no skrāpēt.

Tas bija iespējams, izmantojot noliktavā esošās detaļas, tāpēc šis ļoti īpašais 911 Turbo visiem nolūkiem ir jauns modelis ar savu sērijas numuru. Ir tikai viena problēma... ar to nevar braukt pa koplietošanas ceļiem, jo 993. (kuru beidza ražot 1998. gadā) nevar apstiprināt, ņemot vērā pašreizējos izmešu un drošības noteikumus.

Nokļūst izsolē bez rezerves, un visi laimesti tiks piegādāti Porsche Ferry Foundation.

Abonējiet mūsu biļetenu šeit

Porsche 356 A 1600 "Super" Speedster, Reutter, 1958.

1958. gada Porsche 356 A 1600 Super Speedster Reutter

Patina faniem! Šis 356 ir gatavs atjaunošanai un ir mehāniski funkcionāls, lai gan aizmugurējām trumuļa bremzēm ir nepieciešams kapitālais remonts. Sākotnēji tas bija paredzēts Ziemeļamerikas tirgum, tāpēc sākotnējais spidometrs bija jūdzēs (tas tika aizstāts ar citu kilometros) un specifiskos bamperos. Šī 356 “Super” Speedster oriģinālā krāsa? Metālisks sudrabs.

Vērtība: 125 tūkstoši līdz 150 tūkstoši dolāru (108 tūkstoši līdz 130 tūkstoši eiro).

Porsche Carrera GT, 2004. gads

2004. gada Porsche Carrera GT

Lai gan šajā izsolē ir pieejams arī jaunākais 918 Spyder, mēs noteikti dodam priekšroku vienam no “pēdējiem analogiem”, Carrera GT. Atmosfēriskais V10, manuālā ātrumkārba, keramiskais sajūgs… Vienkārši viscerāls. Šai vienībai bija tikai viens īpašnieks, un odometra rādītājs ir mazāks par 2500 km.

Vērtība: 650 tūkstoši līdz 750 tūkstoši dolāru (562 tūkstoši līdz 649 tūkstoši eiro).

Porsche 911 Carrera RS 2.7 prototips, 1973. gads

1973. gada Porsche 911 RS Proto

Vienam no cienījamākajiem modeļiem visā Porsche vēsturē, šim agregātam, starp vairākiem izsolē esošajiem RS 2.7, ir tā visdārgākā kopija. Tas ir tāpēc, ka tas ir otrais Carrera RS 2.7, kas ir samontēts kopā četros prototipos, kas izgatavoti testēšanai un pirmsražošanai, pamatojoties uz 911 S korpusu.

Visspilgtākā sērijveida 911 Carrera RS 2.7 atšķirība ir pat ikoniskā “pīles astes” spoilera neesamība... Tā vēsturiskā vērtība attaisno augstās aplēstās vērtības tā iegādei.

Vērtība: no 1,25 miljoniem līdz 1,5 miljoniem dolāru (1,08 miljoniem līdz 1,29 miljoniem eiro).

Porsche 956 C grupa, 1983. gads

1983. gada Porsche 956

Sacensības nevarēja izpalikt ar Porsche saistītā pasākumā, un izsolē tiek piedāvātas vairākas kopijas, taču 956 piesaistīja mūsu uzmanību. Veco sporta prototipu cienīgai šai vienībai ir divas uzvaras savā mācību programmā — Brands Hatch 1000 km un Can-Am Road America, abas 1983. gadā. viņš piedalījās Lemānas 24 stundu sacīkstēs 1983. un 1984. gadā un tiek uzskatīts par unikālāko 956 no visām deviņām privātajām 956, kas jebkad ir sacentušās.

Tā nebija šī vienība, bet 956 bija automašīna, kas 35 gadus saglabāja Nirburgringas absolūto rekordu ar Stefanu Bellofu, kas tika sasniegts 1000 km Nirburgringas kvalifikācijā 1983. gadā. Šogad tas būtu vēl viens Porsche, kas to gāztu...

Vērtība: no 5,25 miljoniem līdz 6,75 miljoniem dolāru (4,54 miljoniem līdz 5,84 miljoniem eiro).

Porsche 959 Parīze-Dakāra, 1985. gads

1985. gada Porsche 959 Parīze-Dakāra

Porsche 959 sākotnēji radās kā nākotnes B grupa (trasēm), taču šīs kategorijas izzušana lika 959. gadam doties uz pavisam citām pieturām. Vairāk pieradis, lai gūtu panākumus uz asfalta, 959 uzvarētu vissmagākajā rallijā Parīze-Dakāra 1986. gadā.

Šī vienība ir viena no trim, kas piedalījās sacīkstēs 1985. gadā, lai gan neviena no tām tās nebeidza. Tas ir arī vienīgais 959 Paris-Dakar (šasijas nr. 010015), kas atrodas privātās rokās. Atšķirībā no 1986. gada 959 un ceļa versijām, šīs 1985. gada Parīzes-Dakāras 959 ir aprīkotas ar atmosfērisko 3,2 l, kas mantota no 911 SC, nevis ar dubultu turbo vienību, kas būtu viena no 959. gada vizītkartēm.

Vērtība: 3 miljoni un 3,4 miljoni dolāru (2,59 miljoni līdz 2,94 miljoniem eiro).

Porsche 356 mācību šasija, 1956. gads

1956. gada Porsche 356 šasija

Bez šaubām, viens no kuriozākajiem priekšmetiem visā izsolē. Šī pilnībā funkcionējošā šasija bija paredzēta, lai Hoffman Motors, Porsche izplatītāja Ņujorkā, ASV, mehāniķiem sniegtu norādījumus par Porsche mehāniskajām pamatfunkcijām.

Mehāniķi izjauca šīs šasijas daļas un salika tās no jauna, līdz apguva tehniku, pielietojot savas zināšanas tā laika Porsche 356 remontā. Interesanti, ka kreisās puses balstiekārta atšķīrās no labās puses, atspoguļojot atšķirības starp pirmajiem 356, un vecākiem modeļiem bija identiski Volkswagen risinājumi.

Šasija kļūtu novecojusi, ieviešot 356 B, sākot ar dažām pārmaiņām un beidzot ar daļēji pamestu. Pēc atrašanas tas sāktu restaurācijas procesu, kas ilgs 11 gadus.

Vērtība: 100 tūkstoši līdz 150 tūkstoši dolāru (86,5 tūkstoši līdz 130 tūkstoši eiro).

Porsche 550 Spyder Junior (bērniem)

Porsche 550 Junior

Ne tikai pieaugušajiem būs iespēja iegūt jaunas “rotaļlietas”. Izsolē tiks piedāvāti arī vairāki Porsche modeļi bērniem, piemēram, šis Porsche 550 Spyder. Bet tiem būs jābūt labi nodrošinātiem bērniem.

Vērtība: 18 tūkstoši līdz 25 tūkstoši dolāru (15 600 līdz 21 600 eiro).

Porsche Diesel Junior 108 K, 1959. gads

1959. gada Porsche Diesel Junior

Nevarēja trūkt Porsche traktora, tā Junior versijā, kompaktākā versija. Junior 108 K bija vispopulārākais modelis, kas aprīkots ar gaisa dzesēšanas dīzeļdzinēju ar tikai 11 ZS jaudu, kas pēc jaunināšanas pieauga līdz 15 ZS. Šī iekārta ir pilnībā atjaunota Nīderlandē.

Vērtība: 30 tūkstoši līdz 40 tūkstoši dolāru (25,9 tūkstoši līdz 34,6 tūkstoši dolāru).

Porsche plakāti, 60. gadi

Porsche plakāti

Piemiņas lietu netrūka. Starp grāmatām, rokasgrāmatām, gleznām un plakātiem daudzi plakāti — daži no tiem ir lieliski sava laika grafiskie piemēri — varētu būt ideāls jebkura Porsche kolekcionāra vai entuziasta dzīvojamās istabas vai pat garāžas rotājums. Šie piemēri ir mājiens uz daudzajām Porsche uzvarām trasēs 60. gados.

Vērtība: 2500 līdz 3500 dolāru (2,1 tūkstotis un 3000 eiro).

Lai skatītu šīs partijas sīkāk vai pārējos ar daudz vairāk attēlu, iesakām apmeklēt izsolei veltīto RM Sotheby's vietni.

Lasīt vairāk