Jaunais Volkswagen T-Roc, kas šodien prezentēts Vācijā, ļoti iespējams, ir vissvarīgākais modelis Portugāles autobūves vēsturē. Tas ir pirmais liela mēroga modelis, ko ražo Autoeuropa, un tas ir pirmais Volkswagen modelis ar MQB platformu (platformu izmanto visi kompaktie VW grupas modeļi), kas ražots valsts teritorijā.
Diapazona ziņā jaunais Volkswagen T-Roc ierindojas zemāk par Volkswagen Tiguan, iegūstot jaunāku un piedzīvojumiem bagātāku raksturu. Šī poza ir redzama dramatiskākajās virsbūves formās ar profilu “pusceļā” starp SUV un Coupé (Volkswagen to sauc par CUV).
Priekšpusē dominē liels sešstūra režģis, kas paredzēts integrācijai ar priekšējiem lukturiem.
Lai vēl vairāk iezīmētu virsbūves profilu, iespējams izvēlēties virsbūvi divos toņos, kur jumts ir konfigurējams četrās krāsās: Deep Black, Pure White Uni, Black Oak un Brown Metallic.
Arī iekšpusē šī jaunākā un sportiskākā poza ir acīmredzama. Papildus jaunākajiem Volkswagen grupas sīkrīkiem, proti, 100% digitālajam displejam (Active Info Display) un Discovery Pro informācijas un izklaides sistēmai ar žestu vadības sistēmu (8 collas). Standartā būs pieejams 6,5 collu ekrāns. Ņemiet vērā, ka tiek izmantotas piezīmes tādā pašā krāsā kā virsbūve, rezultāts ir redzams attēlos.
Mazāks par Tiguan
Kā jau minējām iepriekš, Volkswagen T-Roc vācu ražotāja klāstā ierindojas zemāk par Tiguan, jo ir par 252 mm īsāks nekā Tiguan.
Volkswagen T-Roc (2017)
Neskatoties uz ierobežotajiem izmēriem (4234 metri garš) un virsbūves formu, Volkswagen pretendē uz lielāko bagāžas nodalījumu segmentā: 445 litri (1290 litri ar ievilktiem sēdekļiem).
Volkswagen T-Roc dzinēji
Volkswagen T-Roc šogad Eiropas tirgū nonāks ar plašu dzinēju klāstu. Kā jau bijām pavirzījušies uz priekšu, dzinēji tiek pārcelti no Golf klāsta – izņemot absolūto debiju (būsim tūlīt).
Runājot par benzīna dzinēju, mēs varam paļauties uz 115 ZS 1,0 TSI dzinēju un 150 ZS 1,5 TSI — pēdējais pieejams ar sešpakāpju manuālo vai septiņu pakāpju DSG (dubultā sajūga) automātisko pārnesumkārbu, ar vai bez 4Motion all- riteņu piedziņas sistēma. Lielais jaunums starp TSI dzinējiem ir jauna 2.0 TSI 190 ZS debija (pieejams tikai ar DSG-7 pārnesumkārbu un 4Motion sistēmu).
Dīzeļa pusē klāsta sākumā atrodam 115 ZS 1,6 TDI dzinēju (manuālā ātrumkārba), kam seko 150 ZS 2,0 TDI dzinējs (manuālā ātrumkārba jeb DSG-7). Dīzeļdzinēju «pārtikas ķēdes» augšgalā atrodam vēl vienu dzinēju: 2.0 TDI ar 190 ZS jaudu.
Jaunais Volkswagen T-Roc pirmo reizi publiski parādīsies jau nākamā gada septembrī, Frankfurtes auto izstādē – uzzini vairāk šeit.