Pirmajā prezentācijā Tesla Model 3 , kas notika 2016. gadā, Īlons Masks ar pompu un apstākļiem paziņoja, ka viņa “elektriskā masām” maksātu 35 tūkstošus dolāru , ap 30 800 eiro.
Kā zināms, notikumi, kas sekoja pēc tā nonākšanas tirgū, tuvojoties 2017. gada beigām, vēstīja citu stāstu…
Pirmā modeļa 3 cena bija 49 000 USD , jo tie visi nonāca no problemātiskās ražošanas līnijas ar visvairāk aprīkojuma un lielāko akumulatoru komplektu. Pamatojums? Nepieciešama rentabilitāte, lai atvieglotu naudas izplūdi, no kuras viņš cieta.
35 000 $ piekļuves variantam būtu jāpagaida... Jau pirms tam parādījās dārgākās Dual Motor versijas, kas paaugstināja Model 3 vidējo pirkuma cenu līdz nedaudz “demokrātiskiem” 60 000 $ (apmēram 52 800 eiro).
Izmaksu samazināšana
Tomēr scenārijs uzlabojās. Problēmu risināšana ražošanas līnijā un ražošanas skaita palielināšana ir padarījusi Tesla Model 3 par bestselleru, ASV celtnieks ziņoja par peļņu 2018. gada pēdējos divos ceturkšņos.Detaļas beidzot nokļuva savās vietās, lai Model 3 par 35 000 USD varētu izlaist, nekaitējot Teslai.
To veicināja arī daži pasākumi, kuru mērķis bija samazināt darbības izmaksas. Pirmais paredz darbaspēka samazināšanu (pirmais samazinājums jau notika pagājušā gada jūlijā), izsludinot darbinieku samazināšanu par 7% — tiek lēsts, ka tas veidos vairāk nekā 3000 darbavietu.
Vēl viens pasākums ir saistīts ar jebkura Tesla modeļa iegādi būs tikai tiešsaistē . Vairāki Tesla veikali jau ir slēgti ASV, saglabājot tikai dažus stratēģiskās vietās, kas kalpos kā informācijas punkti vai galerijas.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.
35 000 USD vērts modelis 3
Modeļa 3 piekļuves versija, protams, ir tā, kurai ir mazākais akumulators — šo versiju sauc Standarta diapazons . Pat ja tā, aplēstā maksimālā autonomija ir 354 km (dati no Ziemeļamerikas versijas).
Tam būs tikai divi piedziņas riteņi, un sasniedz 0–60 jūdzes stundā (0–96 km/h) 5,6 s, sasniedzot maksimālo ātrumu 210 km/h . Debitē arī jauna salona versija, ko sauc vienkārši par “Standard”, kur sēdekļu (apvilkti ar audumu) un stūres regulēšana ir manuāla, bet audio sistēma ir visvienkāršākā.
Šai piekļuves versijai ir pievienota cita, Standarta plus , kas par vēl 2000 dolāriem piešķir ne tikai lielāku autonomiju (386 km), bet arī labāku veiktspēju — 5,3 s pie 0–60 jūdzes stundā un 225 km/h maksimālo ātrumu, kā arī bagātinātu interjeru, ko sauc par Partial Premium. Cita starpā ir pievienoti elektriski un apsildāmi priekšējie sēdekļi (ar “premium” pārklājumu) un apsildāmi, uzlabota audio sistēma.
Tesla Model 3 pasūtījumi 35 000 ASV dolāru vērtībā jau ir atvērti Ziemeļamerikā, un pirmās piegādes jāveic četru nedēļu laikā. Un uz Eiropu? Mums būs jāgaida trīs līdz seši mēneši.
Vairāk atjauninājumu
Lētākā Tesla Model 3 ienākšana kalpoja arī kā iespēja dažiem atjauninājumiem. Starp paziņotajiem programmaparatūras atjauninājumiem, neatkarīgi no tā, vai tas ir paredzēts jauniem vai esošajiem klientiem, Long Range variants ar tikai diviem piedziņas riteņiem sasniedza 523 km (dati par Ziemeļamerikas versiju); Performance versija sasniedza maksimālo ātrumu 260 km/h, nevis 250 km/h; un visi Model 3 tagad nodrošina aptuveni par 5% lielāku maksimālo jaudu — v2.0 automašīna, bez šaubām…