THE Audi e-tron 50 quattro uzņemas sevi kā jauno versiju piekļuvei elektriskajam SUV, papildinot jau pārdošanā esošos 55 quattro. Ienākšanai tirgū būtu jānotiek šā gada beigās vai nākamā sākumā.
Kādas ir atšķirības?
Kā piekļuves versija e-tron 50 quattro zaudē jaudu un autonomiju salīdzinājumā ar mums jau zināmo e-tron. Tas uztur divus elektromotorus, kā arī četru riteņu piedziņu (e-quattro), bet jaudu saglabā 313 ZS un bināro ar 540 Nm 360 zs (408 zs Boost režīmā) un 561 Nm (664 Nm Boost režīmā) vietā no 55 quattro.
Protams, ieguvumi cieš, taču tie joprojām ir ātri. Audi e-tron 50 quattro spēj paātrināties līdz 100 km/h 7,0 sekundēs (5,7 s 55 quattro), un (ierobežots) maksimālais ātrums samazinās no 200 km/h līdz 190 km/h.
Akumulatora ietilpība ir arī zemāka, no 95 kWh (55 quattro) līdz 71 kWh . Mazāks akumulators arī ļaus 50 quattro svērt mazāk mārciņu uz svariem nekā 55 quattro 2560 mārciņas.
Abonējiet mūsu biļetenu
Ja tiek piegādāts ar mazāku akumulatoru, “ieejas” e-tron ir arī samazināta autonomija. Jau sertificēts saskaņā ar WLTP, e-tron 50 quattro maksimālā autonomija ir 300 km (417 km ar 55 quattro) — Lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti, Audi atzīmē, ka lielākajā daļā braukšanas situāciju darbojas tikai aizmugurējais dzinējs.
Audi e-tron 50 quattro ļauj ātri uzlādēt līdz 120 kW (150 kW modelim 55 quattro), un akumulatora uzlāde līdz 80% no jaudas aizņem ne vairāk kā 30 minūtes.
Šobrīd cenas vēl nav virzītas uz Audi e-tron 50 quattro, kas likumsakarīgi būs zemākas par 55 quattro, kas sākas no 84 000 eiro.
