Veiktspēja un efektivitāte ir divi raksturlielumi, kas paliks jaunajā Focus ST.
Mēs joprojām atrodamies pēc jaunā Ford Fiesta un Ford Fiesta ST prezentācijas, taču jau tiek runāts par Ford Focus jauno paaudzi, īpaši Focus ST sporta variantu.Veiktspēja turpinās vadīt Ford modeļus gan eksotiskajos GT, gan to SUV un mazos ģimenes locekļus. Tāpat kā Fiesta ST, kas tagad saražo 200 ZS no maza un vēl nebijuša 1,5 litru dzinēja ar tikai trīs cilindriem, arī jaunais Focus ST neatteiksies no augsta jaudas līmeņa.
Dzinēja samazināšana, jaudas līmeņa paaugstināšana
Saskaņā ar Autocar teikto, Ford neizmantos pašreizējo 2,0 litru EcoBoost. Klīst baumas, ka tas ir 1,5 litru bloks, taču tas nebūs topošās Fiesta ST trīscilindru. Tā ir pašreizējā 1,5 EcoBoost četrcilindru evolūcija, kas jau ir aprīkota ar vairākiem Ford modeļiem. Samazinājums ir pamatots, lai stātos pretī arvien stingrākiem emisiju standartiem. Taču neļaujiet sevi apmānīt, ja domājat, ka dzinēja jaudas samazināšanās nozīmē mazāku jaudu.
NEPAREDZĒT PALAIST: Volkswagen Golf. 7.5 paaudzes galvenās jaunās funkcijas
Nākamajā Focus ST paaudzē šis 1,5 litru četrcilindru dzinējs spēs sasniegt 280 ZS (275 ZS) maksimālo jaudu , izteiksmīgs lēciens salīdzinājumā ar pašreizējā modeļa 250 ZS (attēlos). Un neaizmirsīsim, ņemts no mazākas jaudas dzinēja. Pašlaik līdzīgi skaitļi ir tikai Peugeot 308 GTi: 1,6 litru turbo un 270 zirgspēki.
Ford inženieri ir strādājuši pie turbokompresora, tiešās iesmidzināšanas un cilindru deaktivizēšanas tehnoloģiju optimizēšanas, lai ne tikai paaugstinātu jaudas līmeni, bet arī saglabātu efektivitāti un degvielas ekonomiju.
Kas attiecas uz dīzeļdzinēju, tas gandrīz noteikti būs pieejams jaunajā Focus ST paaudzē. Šobrīd Focus ST dīzeļdegvielas versijas ir līdzvērtīgas gandrīz pusei no pārdošanas apjoma «vecajā kontinentā».
Pārējā daļā jaunā Focus paaudze izmantos pašreizējās platformas evolūciju, līdzīgi tam, ko Ford veica ar Fiesta pēcteci. Citiem vārdiem sakot, atslēgas vārds ir evolūcija. Īpaši gan ārējās, gan iekšējās estētikas ziņā. Arī pēc Autocar domām, Ford īpašu uzmanību pievērsīs montāžai un virsbūves un stiklotās zonas savienojumam, tāpēc galvenā uzmanība tiks pievērsta izpildījuma kvalitātei.
Gaidāms, ka jaunais Ford Focus tiks prezentēts vēlāk šajā gadā, savukārt Focus ST tiks prezentēts 2018. gada pavasarī, kas sakrīt ar jaunās Fiesta ST ienākšanu tirgū.