Kopš 2012. gada Alfa Romeo tiek veikts pamatīgs remonts. Alfa Romeo 4C bija pirmais šīs jaunās fāzes modelis — tas radās ar mērķi atdzīvināt aizraušanos ar zīmolu — un neilgi pēc tam parādījās Giulia. Modelis, kas debitēja ar jaunu platformu, jaunām tehnoloģijām un jaunu pieeju tik ļoti mīlētajam Alfa Romeo.
Ar jauno Alfa Romeo Giulia zīmolam ir izdevies saskaņot nepārprotamo itāļu stilu komplektā, kas ļoti kompetenti pilda ģimenes saistības, nesaspiežot braukšanas prieku.
Giulia līnijas ir praktiski neapšaubāmas, un mēģinājumā esošā Veloce versija tās vēl vairāk uzlabo. Kas attiecas uz krāsu… tā darbojas ļoti labi. Esiet drosmīgi pasūtīt šādu...
Šī aizmugure ar iebūvētajām izplūdes gāzēm un deflektoru...
Alfa Romeo Veloce
Akronīms Veloce apzīmē sportiskākās zīmola versijas tieši pirms Quadrifoglio versijām. Neatkarīgi no tā, vai tie ir 18 collu vieglmetāla diski, bremžu suporti dzeltenā krāsā ar zīmola nosaukumu, kas kontrastē ar šī modeļa debeszilo krāsu, vai aizmugurējais deflektors ar diviem galiem, kas ir integrēti buferī, šajā versijā viss izceļas. Alfa Romeo Giulia. Sānos izceļas šīs versijas saīsinājumi Veloce.
Īpaši šajā konfigurācijā Giulia ir uzmanības mērķis, lai kur viņš dotos.
Nepārprotami.
Iekšā saglabājas labā garša, ar vienu vai otru sīkumu materiālu izvēlē, ko varētu kritizēt, bet kopumā rezultāts ir ļoti pozitīvs. Šķiet, ka risinājumu un vadības ierīču komplekts ir iedvesmots no vairākiem konkurētspējīgiem modeļiem, nezaudējot Alfa Romeo Giulia savu identitāti.
Tas neizdodas, un tas pat darbojas.
Kopumā mums ir viendabīga vide, no kuras mēs izceļam konsolē iebūvētās informācijas un izklaides sistēmas centrālo ekrānu. No otras puses, un mēs to jau minējām Alfa Romeo Stelvio izmēģinājumā, šai informācijas un izklaides sistēmai ir steidzami jāatjaunina. Neatkarīgi no tā, vai tas attiecas uz funkcijām vai darbības vienkāršību, tas ir mazāks par to, ko dara konkurenti.
Aizmugurējo riteņu piedziņa, gareniskais dzinējs
Giulia ir arī pirmais Alfa Romeo sedans vairāk nekā divu desmitgažu laikā, kas izmanto aizmugurējo riteņu piedziņas platformu ar garenvirziena dzinēju — ņemot vērā itāļu nosaukumu Giorgio — kopš Alfa Romeo 75 modeļa ražošanas pārtraukšanas 1992. gadā. testā tomēr bija zīmola pilnpiedziņas sistēma ar nosaukumu Q4.
Jaudīgākais dīzelis
Taču tieši pie stūres Alfa Romeo Giulia mums sniedz uzmundrinošu braukšanu. Šeit versijā 210 ZS 2,2l dīzeļdzinējs — zīmols to identificē kā 2,2, bet ar 2143 cm3 tehniski tas ir 2,1 — ar ZF astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un lāpstiņām, kas veicina aizraujošāku braukšanu. Vēl viens aspekts, ko jau bijām uzslavējuši Alfa Romeo Stelvio izmēģinājumā.
Zīmola atrastais risinājums stūres lāpstiņām ir pelnījis priekšgalu, tāda ir tā pilnība. Materiāls, precizitāte, sajūta un fakts, ka tie ir piestiprināti pie stūres statņa, padara tos par vislabākajiem, ko esam pārbaudījuši, un to 16 cm vienmēr nodrošina tos ar pirkstu aizsniedzamu, neatkarīgi no stūres rata stāvokļa.
Pēc tam, lai panāktu vēl priekšzīmīgāku un disciplinētāku uzvedību, mēs varam paļauties uz zīmola patentēto Q4 visu riteņu piedziņu, kas ļauj Alfa Romeo Giulia kontrolēti izliekties ar atsauces stabilitāti pat nelīdzenos vai nelīdzenos zemes apstākļos. mazāka saķere.
Giulia svara sadalījums ir ideāls, 50% priekšā un 50% aizmugurē
Mājīgs interjers un soliņi ar lielisku atbalstu.
pārbaudīta DNS
Alfa Romeo DNS sistēma ļauj izvēlēties trīs braukšanas režīmus — Dinamiskais, parastais un jebkuros laikapstākļos . Un, ja parastajā režīmā Alfa Romeo Giulia dinamiskās spējas jau ir atpazītas, tad dinamiskajā režīmā tās tiek paaugstinātas līdz maksimālajam eksponentam. Pārnesumu pārslēgšana iegūst citu... ietekmi un ir citādāk jūtama, kā arī akselerators, kas iegūst citu reaktivitāti.
Nelabvēlīgākiem laikapstākļiem joprojām varam paļauties uz All Weather, kas pielāgo parametrus tā, lai reakcijas būtu vienmērīgākas un līdz ar to vairāk piemērotas lietainam laikam.
Braukšanas režīmu selektors (DNS).
Šis Alfa Romeo Giulia ir viens no jaunākajiem itāļu zīmola modeļiem, un, neaizmirstot par ģimenisko aicinājumu ar elegantajām, modernajām un izcilajām līnijām, ko lielā mērā palīdzēja pilnpiedziņas sistēma, kas pierāda, ka tam ir viss. sagādā daudz vairāk prieku tiem, kas ar to brauc. Labā daļa? Vienkārši viņš joprojām ir labs ģimenes loceklis.