Jaunais Porsche Cayenne ir gandrīz klāt. Zīmola pirmā apvidus auto trešā paaudze būs zināma jau 29. augustā un kā “uzkoda” Porsche laida klajā īsfilmu (raksta beigās), kas ved cauri stingrajai testēšanas programmai, ko piedzīvoja Cayenne.
Mēs zinām, ka šo testu mērķis ir sasniegt mašīnas robežas, nodrošinot tās turpmāko izturību. Scenāriji nevarēja būt visdažādākie. Sākot ar svelmainajām temperatūrām Tuvajos Austrumos vai Nāves ielejā ASV, līdz sniega, ledus un 40 grādu zem nulles temperatūrai Kanādā. Izturības un veiktspējas testi uz asfalta dabiski izgāja cauri Nirburgringas trasei vai Nardo apli Itālijā.
Pat bezceļa testi tika veikti tik dažādās vietās kā Dienvidāfrika un Jaunzēlande. Un kā SUV uzvedas pilsētas satiksmē? Nekas līdzīgs aizvest uz pārslogotām Ķīnas pilsētām. Kopumā testa prototipi veica aptuveni 4,4 miljonus kilometru.
Cayenne dīzelis zem spiediena
Jaunā Porsche Cayenne dzinējiem vēl trūkst oficiāla apstiprinājuma, taču nav īpaši grūti prognozēt, ka tajā tiks izmantoti tie paši agregāti, kas Panamera. Plānoti divi V6 agregāti – ar vienu un divām turbo, un bi-turbo V8. Viņiem vajadzētu pievienoties spraudņa hibrīda versijai, kas aprīkota ar V6, un tiek uzskatīts, ka V8 varētu saņemt tādu pašu attieksmi kā Panamera Turbo S E-Hybrid. Cayenne ar 680 ZS? Tas ir iespējams.
Visi minētie dzinēji kā degvielu izmanto benzīnu. Kas attiecas uz dīzeļdzinējiem, scenārijs ir sarežģīts. Kā mēs esam ziņojuši, dīzeļdegvielas dzīve pēdējos mēnešos nav bijusi viegla. Aizdomas par praktiski visu ražotāju manipulācijām ar emisijām, faktiskās emisijas, kas ir daudz lielākas par oficiālajām, draudi aizliegt programmatūras atjauninājumu aprites un savākšanas operācijas ir bijušas regulāras ziņas satraucošā ātrumā.
Nav saudzēts arī Volkswagen grupā ietilpstošais Porsche. Pašreizējais Porsche Cayenne, kas aprīkots ar Audi izcelsmes 3.0 V6 TDI, tika turēts aizdomās, un izrādījās, ka tam ir sakāves ierīces. Rezultāts bija nesenais aizliegums pārdot jaunus Cayenne dīzeļus Šveicē un Vācijā. Vācijas gadījumā zīmolam bija arī pienākums savākt aptuveni 22 tūkstošus Cayenne, lai saņemtu programmatūras atjauninājumu.
Pēc Porsche domām, Eiropā dominējošo degvielas cenu dēļ nav iedomājams, ka visi Cayenne Diesel klienti pāriet uz benzīna dzinēju. Jaunajam Cayenne būs dīzeļdzinēji – atjaunināta V6 versija un arī V8. Abus dzinējus turpina izstrādāt Audi, un vēlāk tie tiek pielāgoti vācu apvidus auto, taču to ienākšana tirgū būtu jāatliek, līdz vide būs vairāk... “nepiesārņota”.
Atliek gaidīt, kad viņi ieradīsies. Trešās paaudzes Porsche Cayenne publiskā atklāšana notiks Frankfurtes autoizstādē, tāpēc līdz tam laikam vajadzētu uzzināt vairāk ne tikai par jauno modeli, bet arī par Cayenne Diesel nākotnes plāniem.