Kā daļa no partnerības, kas sākās pirms gada, SĒDEKLIS un Dr. Dre sitieni izveidoja divus ekskluzīvas SEAT Ibiza un Arona versijas. Šīm jaunajām versijām ir ne tikai a BeatsAudio premium skaņas sistēma , bet arī ar unikālām stila piezīmēm.
Šie modeļi ir aprīkoti ar pilna saišu sistēma (MirrorLink, Android Auto un Apple CarPlay), SEAT digitālā kabīne un ar BeatsAudio raksturīgām estētiskām detaļām uz sēdekļiem, durvju sliekšņiem un bagāžas nodalījuma durvīm. SEAT Ibiza un Arona Beats ir pieejami pavisam jaunā krāsā Magnētiskā tehnika , ar SEAT Arona Beats pievienojot divu toņu korpusu.
Premium līmeņa skaņas sistēma BeatsAudio ietver astoņu kanālu pastiprinātāju ar 300 W, digitālo skaņas procesoru un septiņus skaļruņus; divi augstfrekvences skaļruņi uz A statņiem un divi zemfrekvences skaļruņi uz priekšējām durvīm, divi plaša spektra skaļruņi aizmugurē un pat zemfrekvences skaļrunis, kas integrēts vietā, kur būtu rezerves ritenis.
Lai uzzinātu vairāk par BeatsAudio skaņas sistēmu un SEAT audio sistēmu izstrādi, mēs runājām ar Frančesks Eliass, SEAT Skaņas un informācijas un izklaides departamenta direktors.
Iemesls Automovel (RA): Kāpēc jūs izvēlējāties Beats kā partneri šajā projektā?
Frančesks Eliass (FE): Beats piekrīt daudzām mūsu vērtībām. Tas ir arī zīmols, kura galvenā mītne atrodas Losandželosā, Kalifornijā, un mēs arī atrodamies pilsētas rajonā. Mums ir viens un tas pats skaņas kvalitātes jēdziens, un mums ir viena un tā pati mērķauditorija.
Abonējiet mūsu biļetenu
RA: Vai SEAT Arona Beats un SEAT Ibiza Beats skaļruņi ir vienādi?
FE: komponenti ir vienādi abos modeļos, taču, lai iegūtu vienādu skaņas kvalitāti, mums sistēmas ir jākalibrē atšķirīgi atkarībā no modeļa. Ja tā padomā, skaļrunis virtuvē rada atšķirīgu skaņu nekā viesistabas skaļrunis. Būtībā skaņas atšķirība starp diviem modeļiem ir šāda. Taču mēs smagi strādājam, lai skaņas kvalitāte būtu vienāda. Izmantojot šodien pieejamo tehnoloģiju, mēs varam kalibrēt skaņas sistēmas, lai tās pielāgotos automašīnai, kurā tās ir ievietotas.
RA: Vai pietiek ar labiem skaļruņiem, lai automašīnā būtu laba skaņa, vai arī ir nepieciešams, lai automašīnas uzbūves kvalitāte būtu laba?
FE: Jā, ir vairāki faktori, kas ietekmē automašīnas skaņas kvalitāti. Automašīna ir ļoti sarežģīta telpa. Visi materiāli, komponentu izvietojums... tas viss sajaucas ar radīto skaņu. Mēs strādājam kā komanda, lai nodrošinātu vislabāko iespējamo skaņas kvalitāti.
RA: Tātad automašīnas interjera dizains ietekmē skaņas kvalitāti. Vai jūsu nodaļa strādā kopā ar dizaina nodaļu? Kurā brīdī auto izstrādes procesā jūs iejaucāties?
FE: Jā, mēs strādājam ar dizaineriem ļoti agrīnā automašīnas izstrādes procesā, jau no paša sākuma, jo kolonnu izvietojums ir ļoti svarīgs, tāpat kā pats transportlīdzekļa interjers. Pat kolonnu pārklājošo režģu dizains ir svarīgs! Tātad, jā, mēs jau sākumā sadarbojāmies ar dizaina nodaļu, taču mēs vienmēr turpinām uzraudzīt automašīnas attīstību līdz pat procesa beigām.
RA: Jūsu galvenais mērķis ir iegūt pēc iespējas dabiskāku skaņu. Cik ilgs laiks nepieciešams, lai sasniegtu šo mērķi, izstrādājot jaunu modeli?
FE: Vispārīgi runājot, mums ir nepieciešami aptuveni divi līdz trīs gadi, lai izstrādātu automašīnu. Paturot prātā, ka procesu sākām no paša sākuma un sekojām līdz galam, varam teikt, ka mums bija vajadzīgs tik ilgs laiks, lai izstrādātu labāko iespējamo skaņas sistēmu. Mēs esam ļoti lepni par savu komandu, visi šajā procesā iesaistītie cilvēki strādā kopā, lai nodrošinātu vislabāko iespējamo skaņas kvalitāti mūsu modeļos.
Pilsētas mobilitāte
Barselonā mums bija iespēja izmēģināt eXS KickScooter, SEAT elektrisko skrejriteni. Šis ir viens no produktiem, ko zīmols piedāvā kā daļu no tā Easy Mobility stratēģijas. SEAT eXS maksimālais ātrums ir 25 km/h, un tam ir 45 km autonomija.
RA: SEAT nākotnē būs elektrificēti modeļi. Kas mainās tavā darbā, ja runājam par hibrīdiem vai 100% elektriskiem modeļiem?
FE: Kas attiecas uz skaņas sistēmu, mums ir nepieciešams vairāk laika, lai iegūtu tādu pašu skaņas kvalitāti, jo mūsu pieredze ir ar automašīnām ar iekšdedzes dzinēju. Elektromobiļos startā, protams, mums ir mazāks troksnis, bet troksnis mums ir atšķirīgs. Tāpēc mums ir jāstrādā, lai nodrošinātu tādu pašu skaņas kvalitāti, kāda ir iekšdedzes dzinēju modeļos.
RA: Ko mēs varam sagaidīt nākamajos gados no automašīnu skaņas sistēmām?
FE: automašīnas konfigurācija būs aptuveni tāda pati. Atšķirība, ko mēs varam paredzēt, no tā, ko mēs redzam prezentācijās, ir saistīta ar audio formātu. Mēs vairāk strādāsim ar daudzkanālu sistēmām, es domāju, ka atšķirība būs šāda.
View this post on Instagram
Ātri jautājumi:
RA: Vai jums patīk klausīties mūziku, vadot automašīnu?
FE: Kurš to nedara?
RA: Kāds ir jūsu iecienītākais mūzikas veids, ko klausīties automašīnā?
FE: Es nevaru izvēlēties vienu, atvainojiet! Man mūzika ir ļoti emocionāla, tāpēc tā vienmēr ir atkarīga no mana noskaņojuma.
RA: Vai vēlaties klausīties radio vai jūsu izveidoto atskaņošanas sarakstu?
FE: Lielāko daļu laika es labprātāk klausos radio, jo, klausoties savu atskaņošanas sarakstu, mēs vienmēr klausāmies vienu un to pašu mūziku. Ar radio mēs varam atrast jaunas dziesmas.
SEAT Ibiza un Arona Beats versijas Portugālē netiek pārdotas.