Nav šaubu, ka 87. Ženēvas autošova, kas tikko sākas, ir bijusi auglīga lieljaudas modeļos, taču ne katru dienu ir iespēja tuvplānā redzēt salonu ar 680 ZS un 850. Nm, nāk no hibrīda spēka piedziņas.
Šie skaitļi padara Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid par visu laiku jaudīgāko Panamera. Un, kā jau rakstījām iepriekš, pirmais hibrīda spraudnis, kas ieņēmis Panamera klāsta augstāko vietu.
Pārsteidzošas specifikācijas
Lai sasniegtu šīs vērtības, Porsche “apprecēja” 136 ZS elektromotoru ar 550 ZS 4,0 litru dubulto turbo V8 no Panamera Turbo. Rezultāts ir galīgā kombinētā jauda 680 ZS pie 6000 apgr./min un 850 Nm griezes moments starp 1400 un 5500 apgr./min, kas tiek piegādāts uz visiem četriem riteņiem, izmantojot astoņu pakāpju PDK divu sajūgu pārnesumkārbu.
Veiktspējas nodaļā ir šādi skaitļi: 3,4 sekundes no 0-100 km/h un 7,6 sekundes līdz 160 km/h . Maksimālais ātrums ir 310 km/h. Šie skaitļi ir vēl iespaidīgāki, ja paskatāmies uz mērogu un pamanām, ka šis Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid sver vairāk nekā 2,3 tonnas (par 315 kg vairāk nekā jaunajam Porsche Panamera Turbo).
Papildu svars ir pamatots ar elektriskajai piedziņai nepieciešamo komponentu uzstādīšanu. 14,1 kWh akumulators, tāpat kā 4 E-Hybrid, nodrošina a oficiālais elektriskais attālums līdz 50 km . Tādējādi Panamera Turbo S E-Hybrid spēj ne tikai palielināt Panamera Turbo veiktspēju, bet arī sola mazāku patēriņu un izmešus.
