Runāšana par autosportu “piespiež” runāt par Maserati un Huanu Manuelu Fangio, argentīnieti, kurš dominēja Formula 1 pirmajā desmitgadē, piecas reizes uzvarot pasaules čempionātā, no kurām divas ar itāļu zīmolu. Tagad, lai atzīmētu šo uzvarošo pagātni, Maserati tikko laidis klajā F Tributo īpašo izdevumu.
Modena zīmola debija konkursā notika tieši pirms 95 gadiem; 1926. gada 25. aprīlī pirmais sacīkšu automobilis, uz kura motora pārsega bija Trident, Tipo26 uzvarēja 1500 kubikcentimetru klasē Targa Florio ar Alfieri Maserati pie stūres.
Taču tikai 28 gadus vēlāk, 1954. gada 17. janvārī, Maserati debitēja Formulā 1 un iekļuva pasaules motosporta virsotnē ar 250F, kuru pilotēja Fangio.
Saikne ar sacīkšu pasauli un krāšņo pagātni, kurā Fangio bija (un joprojām ir...) galvenais varonis, iedvesmoja jauno F Tribute Special Edition, kura pasaules pirmizrāde notika 2021. gada Šanhajas autoizstādē: “F” apzīmē Fangio. un "Tribute" ir nepārprotama veltījums pagātnes uzvarām.
Šī īpašā sērija ir pieejama Ghibli un Levante divās unikālās krāsās – Rosso Tributo un Azzurro Tributo – un tajā ir vairāki ekskluzīvi elementi, kas atgādina Alpu ražotāja sportisko raksturu.
Atsauces uz pagātni sākas tieši ārpusē un divās izvēlētajās krāsās. Sarkanā krāsa ir autentiskākā krāsa Itālijas autosportā, un vēsturiski Maserati automašīnas vienmēr ir konkurējušas ar krāsojumu šajā ēnā. No otras puses, Azzurro Tributo tonis atgādina, ka zilā ir viena no Modenas pilsētas krāsām (kopā ar dzelteno), kas ir Maserati vēsturiskā “māja”.
Papildus tam visam dzeltenie bremžu suporti ir tieša atsauce uz Fangio 250F, kuram bija sarkans un dzeltens rotājums. Taču ārējo izskatu papildina tikai aptumšoti 21” riteņi — arī ar dzeltenu svītru — un specifiska melna emblēma aiz priekšējām riteņu arkām.
Šie toņi arī piešķir interjeram krāsu, izmantojot sarkanas vai dzeltenas šuves, kas apvienotas ar melno Pieno Fiore ādu.