Pat ar negatīvo publicitāti, ko izraisīja tā sauktais Dieselgate, pat ar darbaspēka problēmām tādās rūpnīcās kā Portugāles Autoeuropa, šķiet, ka nekas neaptur Volkswagen! Lai to pierādītu, tiek gāzts vēl viens ražošanas rekords, sasniedzot sešu miljonu saražoto vienību pagrieziena punktu viena gada laikā! Tas faktiski ir darbs.
Paziņojumu izteica pats autoražotājs, skaidrojot, ka zīmols jāsasniedz līdz 2017.gada beigām, tas ir, līdz svētdienas pusnaktij.
Kas attiecas uz atbildību par šo sasniegumu, tad Volkswagen to saista ne tik daudz ar jaunajiem modeļiem, kas tikuši klajā pa šo laiku, kā tas ir “portugāļu” T-Roc vai “amerikāņu” Tiguan Allspace un Atlas, bet gan vairāk un galvenokārt. , tiem, kas ir tā kodolmodeļi – Polo, Golf, Jetta un Passat. Būtībā "četri musketieri", kas sasniedza zīmola labākos rezultātus, 2017. gadā. Un pie kuriem ir arī Santana, uz Ķīnas tirgu orientēts modelis, kur tas tiek piedāvāts vairākās versijās.
Seši miljoni… atkārtot?
Turklāt, ņemot vērā vairāk modeļu, tostarp mazo krosoveru T-Cross, jaunu flagmani, kas aizņems vietu, kas palika brīva līdz ar Phaeton pazušanu, kā arī pilnīgi jaunu elektrisko saimi, kas radusies no ID prototipiem, viss liecina. ka šī orientiera — sešu miljonu saražoto transportlīdzekļu — gāšana nebūs unikāls notikums.
Tomēr paziņojumā Volkswagen arī atgādina, ka jau ir ražoti vairāk nekā 150 miljoni automašīnu ar dubulto V emblēmu, kopš oriģinālā Beetle pameta konveijera 1972. gadā. Šobrīd uzņēmums komplektē vairāk nekā 60 modeļus, vairāk nekā 50 rūpnīcas kopumā 14 valstīs.
Nākotnē būs krosovers un elektrisks
Runājot par nākotni, turpmāk Volkswagen paredz ne tikai esošā klāsta atjaunošanu, bet arī izaugsmi. Likmes jo īpaši attiecas uz SUV — segmentu, kurā Vācijas zīmols plāno piedāvāt kopā 19 piedāvājumus jau 2020. gadā. Un, ja tas notiks, ražotāja piedāvājumā šāda veida transportlīdzekļa masa palielināsies līdz 40%.
No otras puses, līdzās krosoveriem parādīsies arī jaunā nulles izmešu saime, sākot ar hečbeku (I.D.), krosoveru (I.D. Crozz) un MPV/komerciālo furgonu (I.D. Buzz). Par Volkswagen atbildīgo mērķis ir līdz nākamās desmitgades vidum uz ceļiem garantēt ne mazāk kā vienu miljonu transportlīdzekļu bez iekšdedzes dzinēja.
Patiešām, tas ir darbs!…