Tendence nav jauna: klienti pieprasa arvien vairāk SUV. Pieprasījums, uz kuru zīmoli ir atbildējuši ar arvien lielāku un pilnīgāku piedāvājumu SUV segmentā. Uz šī fona kompaktie pasažieru pārvadātāji 2016. gadā atkal reģistrēja pārdošanas apjoma kritumu.
JATO Dynamics publicētajā pārskatā kompakto pasažieru pārvadātāju pārdošanas apjomi "vecajā kontinentā" pērn kritušies par 4,4%, kopumā pārdodot 820 000 vienību. Izņēmums no noteikuma bija Volkswagen Touran: otrās paaudzes ienākšana (2016. modeļa gads) nodrošināja pieaugumu par 52%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu.
Arī par šo tendenci izturēja BMW 2. sērijas Active un Gran Tourer, kas bez Citroën C4 Picasso 2016. gadā bija vienīgais, kas pārsniedza 100 tūkstošus vienību. Vācu modelis reģistrēja pieaugumu par 18%.
SUV ir galvenais drauds
Galvenie iemesli nepārtrauktajam pārdošanas apjoma kritumam ir pieaugušais pieprasījums pēc SUV. Zinot, ka arvien vairāk zīmolu savus kompaktos MPV aizstāj ar SUV – jaunie Peugeot 3008 un 5008 ir paradigmatiski gadījumi –, kas jau piedāvā plašumu un elastību, kas ir līdzīga tradicionālajam minivenam.No otras puses, miniveni var izvērsties par krosoveriem, pieņemot noteiktas vizuālās iezīmes vai īpašības, kas raksturīgas SUV. Jaunais Renault Scenic ir viens no šādiem gadījumiem, kam ir palielināts klīrenss.
SKATĪT ARĪ: Šīs ir lietotās automašīnas, kas rada vismazāk problēmu, norāda DEKRA
Tāpēc JATO Dynamics analītiķim Felipe Munjo tendence ir tāda, ka nākamajos gados šis segments turpinās zaudēt pozīcijas, līdz 2020. gadam pārdodot mazāk nekā 500 000 vienību gadā..
Avots: Automobiļu jaunumi