Viņi automašīnu nozaga Tomasam Rosjē, klasisko Mercedes-Benz modeļu tirgotājam. Un kāda mašīna... Vērtīga Mercedes-Benz 300 SL Gullwing , 1955, pielāgots.
Tā ir automašīna ar augstu emocionālo vērtību kungam. Rozjē, kurš paziņojumos vācu laikrakstam Bild stāsta, ka to 1986.gadā nopircis viņa tēvs, trīs gadus vēlāk to pārdodot, no ieņēmumiem izlietojot tieši viņam pašlaik piederošā koncesionāra būvniecību. Tomass Rozjē atkal varēja iegādāties automašīnu 2014. gada beigās.
Pagājušajā, 11. augusta naktī tika nozagta automašīna Mercedes-Benz 300 SL “California Outlaw”, kad tā tika novietota stāvēšanai pie viesnīcas Dorint Am Nürburgring Hocheifel, kas atrodas Nirburgringas trases finiša līnijas malā... un netālu no policijas iecirknis.
Kā pastāstīja Tomass Rozjē, kurš bija devies uz trasi skatīties klasiskās sacīkstes, viesnīcas garāžā vietas nebija, tāpēc viņš novietoja 300 SL Gullwing viesnīcas āra autostāvvietā, kurā ir apsargs. Bet pat tā automašīna tika nozagta.
Tagad Rozjē piedāvā 250 tūkstošu eiro atlīdzību kurš atrod savu Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, kura vērtība ir 1,7 miljoni eiro. Un nav svarīgi, kurš to piegādā, tas var būt pat ļoti... zaglis:
Cienījamais autozagl, lūdzu atdod man mašīnu. Es tev samaksāšu skaidrā naudā 250 tūkstošus eiro!
300 SL Gullwing singls
Ja “kaijas spārns” ir pietiekami īpašs, šis ir patiesi unikāls. Pēc Hemingsa teiktā, šis 300 SL Gullwing — #5500434 — tika ražots 1955. gadā un bija paredzēts Ņujorkai, ASV, precīzāk, Maksa Hofmana izplatītājam. Sākotnējais krāsojums bija grafīta pelēks, un salons bija sarkanā ādā, un komplektācijā bija Rudge diski.
Automašīna izietu cauri vairākām rokām, mainot arī savu atrašanās vietu — tas izbrauca cauri Mičiganai un Kolorādo ASV, bet 40 gadus vēlāk to iegādāsies kāds Losandželosas iedzīvotājs Kalifornijas štatā. Tas bija pēdējais īpašnieks, kurš 1999. gadā nolēma pielāgot 300 SL Gullwing.
Jumts tika pazemināts, apmēram 8 cm, sarežģīts uzdevums, jo tas integrē durvis. Viņš paturēja Rudges, ar centrālo saķeri, bet pārkrāsoja automašīnu melnā krāsā, un salonu klāja ar austeru un brendija ādu (sēdekļi un transmisijas tunelis). Arī bamperi ir kļuvuši par elegantākiem hroma elementiem, kas tik tikko izceļas no virsbūves, un tagad režģī ir integrēts pāris dzeltenu Marchal lukturu. Visbeidzot, apskatiet mazo vadītāja sānu spoguli.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.
Ar mērķi izvest trasēs arī 300 SL Gullwing, tika pārskatīta šasija, saņemot no Koni sporta piekari, kas nocēla auto piecus centimetrus zemē. Degvielas tvertne tagad ir izgatavota no alumīnija, un izplūdes atvere tagad atrodas sānos.
Dzinējs paliek standartā — rindas sešcilindru ar 3,0 l un 215 ZS jaudu, pirmais dzinējs ar tiešo iesmidzināšanu — izņemot modernizēto aizdedzi, kā arī sajūgu.
Neskatoties uz modifikācijām, pēc automašīnas iegādes Tomass Rozjē nolēma to saglabāt un neatgriezties sākotnējā stāvoklī. Tas padara to patiesi unikālu un līdz ar to gandrīz neiespējamu pārdot atklātā tirgū. Rozjē vēl vairāk pastiprina bažas, ka viņa Mercedes-Benz 300 SL Gullwing “California Outlaw” tiks nodots metāllūžņos, lai iegūtu detaļas.
Attēli: Remi Dargegen / Classic Driver