Lai gan šobrīd Peugeot ir atzīts par vienu no lielākajiem automašīnu ražotājiem Eiropā, Peugeot sāka ar… kafijas dzirnaviņu ražošanu. Jā, viņi lasa labi. Piedzima kā ģimenes uzņēmums, Peugeot gāja cauri dažādām nozarēm, līdz iedzīvojās automobiļu rūpniecībā, līdz 19. gadsimta beigās tika ražots pirmais iekšdedzes dzinējs.
Atgriežoties pie dzirnavām, ap 1850. gadu zīmolam vajadzēja atšķirt dažādos tā ražotos instrumentus, un tāpēc tika reģistrēti trīs atšķirīgi logotipi: roka (3. kategorijas izstrādājumiem), pusmēness (2. kategorija) un lauva (1. kategorija). Kā jūs, iespējams, uzminējāt, tikai lauva ir izdzīvojusi laika gaitā.
NEPAREDZĒT PALAIST: logotipu vēsture – BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Kopš tā laika ar Peugeot saistītais logotips vienmēr ir attīstījies no lauvas tēla. Līdz 2002. gadam emblēmā tika veiktas septiņas modifikācijas (skatiet attēlu zemāk), katra no tām tika veikta, ņemot vērā lielāku vizuālo ietekmi, stabilitāti un pielietojuma elastību.
2010. gada janvārī, par godu zīmola 200. gadadienai, Peugeot paziņoja par savu jauno vizuālo identitāti (izceltajā attēlā). Zīmola dizaineru komandas radītais franču kaķis ieguva minimālistiskākas kontūras, bet tajā pašā laikā dinamisks, papildus sniedzot metālisku un modernistisku izskatu. Lauva arī atbrīvojās no zilā fona, lai, pēc zīmola vārdiem, “labāk paustu savu spēku”. Pirmais transportlīdzeklis ar zīmola jauno logotipu bija Peugeot RCZ, kas tika laists Eiropas tirgū 2010. gada pirmajā pusē. Tas, bez šaubām, bija nākotnes divsimtgades svinības.
Neskatoties uz visām emblēmas modifikācijām, lauvas nozīme laika gaitā ir palikusi nemainīga, tādējādi turpinot lieliski pildīt savu lomu kā “zīmola augstākās kvalitātes” simbols un arī kā veids, kā godināt Francijas pilsētu Lionu (Francija). ).