Diena nebija viegla, ar parasto sešu rīta lidojumu uz Minheni, fotosesiju un interviju ar Volkswagen inženieriem, kam sekoja pēcpusdienas lidojums uz Londonu un pārsēšanās uz netālu no Silverstonas trases. un pusi ziemeļrietumos no plkst. Londona. Viss par sesiju, vadot jauno Rolls-Royce Black Badge Ghost (lidlaukā un pa koplietošanas ceļiem).
Braukšanas sesija… naktī, lai neviens nepamanītu limuzīna aptumšoto sejas izteiksmi, bet arī saskaņā ar Black Badge celmu: “tas nav apakšzīmols, tā ir otrā āda, sava veida audekls mūsu īpašajiem klientiem. izpaudiet tā individualitāti,” skaidro BMW rokās esošā britu zīmola izpilddirektors Torstens Mullers Otvoss.
Taisnība. Tāpat kā fakts, ka gandrīz 1/3 pasūtījumu šodien ir no šīs līnijas, kas padara sacelšanos par tās patiešām īpašo sastāvdaļu un ko britu zīmols apgalvo, ka nāk no tā dibinātājiem: sera Henrija Roisa un C. S. Rolls.
Sers Henrijs Roiss dzimis pazemīgā ģimenē un kļuva par vienu no sava laika slavenākajiem mehānikas inženieriem. C. S. Rolls nāca pasaulē kā aristokrāts, bet kļuva pazīstams kā "Dirty Rolls", jo piedalījās svarīgos pasākumos Kembridžas universitātē ar savu balto kaklasaiti, kas rotāta ar milzīgiem eļļas traipiem...
Traucējumi pirms laika
Nekonformisms un atteikšanās pieņemt vispāratzītu konvenciju ievērošanu nosaka šo divu cilvēku personību, kuri, ja viņi dzīvotu šodien, noteikti būtu saukti par "traucētājiem". Neoloģisms, kas nebija izdomāts savā laikā, bet šodien ir neatdalāms no citiem tik izciliem un nemierīgiem šodienas prātiem, piemēram, Elona Maska, Marka Cukerberga vai Ričarda Brensona.
Un ka zināmā mērā dzīvi padara vieglāku, jo gadsimta vidū. XXI ir vairāk tolerances un vietas alternatīviem ceļiem nekā kaut kad cilvēces vēsturē.
Zīmola atdzimšana, ko 2003. gadā veica BMW, īstenojās ar Phantom, taču drīz vien Rolls-Royce saprata, ka ir jauna veida klienti, kuriem ir svarīga greznība un kvalitāte, bet ar mazāku ārišķību un lielāku personalizāciju.
Tā 2009. gadā radās Ghost, kas ātri vien kļuva par visvairāk pārdoto Rolls-Royce modeli vēsturē, pat ja vēlākā Grand Tourer Wraith, Dawn kabrioleta un Cullinan apvidus automobiļa izlaišana joprojām nespēja to gāzt no troņa.
Viss sākās ar tūningu
Tāpēc Black Badge ir pastāvīgs individuālu modeļu klāsts, un tas viss sākās ar nejaušu Rolls-Royce izpilddirektora un klienta tikšanos.
Šis klients paņēma savu Wraith un lika tam pavadīt «sezonu» tūninga kompānijas garāžā, no kuras viņš aizgāja ar Spirit of Ecstasy, riteņiem un dažām citām detaļām un salona apdari nokrāsoti melnā krāsā.
Un, tā kā tā nebija viena klienta vēlme, Rolls izdarīja to, ko daudzi uzskatīja par neiedomājamu, sākot pētīt “tumšās” versijas katram jaunajam modelim, sekojot paralēlām modes kustībām ar Varvatos, McQueen un citiem; arhitektūrā ar O'More koledžas melno māju; vai pat tādu aksesuāru dizainā kā ikoniskais melnais čemodāns no Rimowa vai melnā kasetes soma no Bottega Veneta.
2016. gadā tātad dzima Black Badge līnija, kas savaldzina pieaugošo mazāk konservatīvu un jaunāku klientu vilni gan ASV, gan Ķīnā, Krievijā un pat pārējā Eiropā līdz tādam līmenim, ka, iespējams, līdz ar šī Black Badge Ghost izlaišanu puse no zīmola kopējās produkcijas tiks “rūpnīcā aptumšota”.
Taču ar krāsainiem akcentiem interjerā, ko iezīmē tehniski un vienkrāsaini materiāli, jo Rolls-Royce dizaineri cenšas izjaukt greznuma nozīmi, kas saistīta ar melno krāsu. Kā redzams Black Badge Ghost, pie kura beidzot nonācām.
spīdīgs melns
Tā tiek reklamēta kā līdz šim tīrākā, minimālistiskākā un pēcpārpilnākā Black Badge, kas paredzēta klientiem, kuri darba sanāksmēs nevalkā uzvalku, aizstāja bankas ar blokķēdēm un mainīja analogo pasauli ar savām digitālajām iniciatīvām.
Šo Ghost var krāsot vienā no 44 000 toņiem, ko Rolls-Royce nodrošina savam garajam halātiņam, taču tā ir patiesība un labi zināms, ka lielākā daļa klientu, kas to pasūta, vēlas to labi… melnu.
Tas nebūs gluži tā, kā Henrijs Fords apgalvoja 1909. gadā, gatavojot savu Ford modeli T — "tas var būt jebkurā krāsā, ja vien tas ir melns", taču gandrīz...
45 kg vismelnākās krāsas tiek izsmidzināti un uzklāti uz elektrostatiski uzlādēta virsbūves, pirms žāvēšanas cepeškrāsnī un pēc tam saņem vēl divas krāsas kārtas un aptuveni četras stundas pulē četri Rolls-Royce amatnieki (kas ir pilnīgi nezināms masveida ražošanā. šajā nozarē), lai nāktu klajā ar melnu, kas spīd.
Apstrāde ir atšķirīga uz režģa un Spirit of Ecstasy, hroma elektrolītu (vienu mikrometru biezs, apmēram 1/100 no cilvēka mata platuma) ievada tradicionālajā cinkošanas procesā, lai iegūtu vēlamo tumšuma efektu. 21” riteņi ir aprīkoti ar 44 slāņiem oglekļa šķiedras, riteņa rumba ir kaltā alumīnijā un ir piestiprināta pie riteņa ar titāna stiprinājumiem.
Dimanta raksts, kas izgatavots no oglekļa un metāla šķiedrām, ir iestrādāts informācijas paneļa panelī vairākos saspiestas koksnes slāņos un izturēts 100 °C temperatūrā vairāk nekā stundu.
Ja klients ir pieprasījis, “Cascata” tehniskās šķiedras sadaļa uz atsevišķiem aizmugurējiem sēdekļiem saņem Black Badge saimes matemātisko simbolu, kas simbolizē bezgalīgo potenciālu, kas pazīstams kā lemniskāts, kas veidots no kosmosa alumīnija uz Black Badge šampanieša dzesētāja vāka. Spoks. Tas tiek uzklāts starp trešo un ceturto no sešiem smalki krāsotiem lakas slāņiem, radot ilūziju, ka simbols peld virs tehniskās šķiedras lakas.
Priekšējā un aizmugurējā paneļa ventilācijas atveres ir aptumšotas, izmantojot fizisku tvaiku nogulsnēšanos, kas ir viena no retajām metāla krāsošanas metodēm, kas nodrošina, ka daļas nezaudē krāsu vai neaptraipa laika vai atkārtotas lietošanas laikā.
Lemniscata, bezgalības simbols.
Krītošas zvaigznes
Vismazāko Black Badge pulksteni papildina pasaulē pirmā Ghost inovācija: izgaismots panelis (152 gaismas diodes), kas parāda ēteriski mirdzošu lemniskātu, ko ieskauj vairāk nekā 850 zvaigznes. Gan zvaigznājs, gan simbols (priekšējā pasažiera pusē) ir neredzami, ja nav ieslēgti salona apgaismojumi.
Lai nodrošinātu vienmērīgu apgaismojumu, tiek izmantots 2 mm biezs gaismas vads ar 850 zvaigznēm, kas savieno vairāk nekā 90 000 ar lāzeru iegravētus punktus visā griestu virsmā.
Esot naktī, šo griestu zvaigžņotās debess efekts ir vēl iespaidīgāks, īpaši, kad garām paiet viena vai otra krītoša zvaigzne, kas jānosvin ar kārtējo insinuējošu izsmalcināta franču dzirkstošā vīna malku (funkciju var ieslēgt/izslēgt) .
Jau sēžot sēdeklī, ko reizēm iedod vadītājam (bet arvien retāk, pēc Rolls tirgotāju domām), ievēroju, ka aiz stūres nav pārslēgšanas lāpstiņu, bet, protams, uz vadības pults ir tradicionālais “jaudas rezerves” indikators. digitālie instrumenti, “apģērbti”, lai izskatītos analogi.
Pirms paātrinājuma kursa dziļi un līkločā pa konusiem lidlaukā ir vērts atcerēties, ka Ghost ir izgatavots alumīnija konstrukcijā un īpašā platformā (atšķirībā no pirmās paaudzes, kurā tika izmantota BMW 7. sērijas augstuma pamatne) un kas pavēra ceļu zemākam smaguma centram un faktam, ka dzinējs tika nospiests aiz priekšējās ass, bija liela nozīme svara sadalījuma 50/50 (priekšējā/aizmugurējā) ģenerēšanā.
Jaunākais Rolls-Royce V12 dzinējs?
6,75 l divu turbomotoru V12 pats par sevi ir inženierijas izcilības gabals un pievienota “vēsturiskā vērtība”, jo tas, visticamāk, būs pēdējais Ghost iekšdedzes dzinējs — Rolls-Royce jau ir paziņojis, ka pēc 2030. gada tas kļūs par pilnībā elektrisku zīmolu. tā kā katra Ghost paaudze ilgst ne mazāk kā astoņus gadus… labi, to ir viegli izdarīt aprēķinos…
Žēl, ka Black Badge Ghost nebija iespējams nodrošināt ar plug-in hibrīddzinēju, jo tas būtu labs veids, kā pārvarēt zīmola 100% elektrisko nākotni, kā arī tas labi saplūstu ar klusumu. uz jebkura Rolls klāja un padarītu to "saderīgāku" ar pilsētas telpām un saskaņotu ar daudzu tās traucējošo klientu prātiem.
V12 dzinējs ir savienots ar pazīstamo astoņu pakāpju automātisko (griezes momenta pārveidotāju) pārnesumkārbu, kas iegūst datus no automašīnas GPS, lai iepriekš izvēlētos ideālo pārnesumu katram gadījumam.
Šim pielietojumam Black Badge saņēma piedevu: vēl 29 ZS un vairāk 50 Nm, kopā attiecīgi 600 ZS un 900 Nm, ko pienācīgi atzīmēja ar svinīgāku izplūdes skaņu, pateicoties jaunam izplūdes rezonatoram un īpašai aparatūrai.
Veicinot vēl spēcīgāku dinamiku, mēs varam izvēlēties zemo režīmu uz stūres fiksētā stieņa (Sport nebūtu pieņemams uz Rolls…), kas izraisa ātrāku akseleratora reakciju un ļauj par 50% ātrāk pārslēgt pārnesumus pie 90% brauciena. labais pedālis.
Šoferim arī ir jautri
Lai gan tas bija nakts braukšanas piedzīvojums, šoreiz pie Black Badge Ghost stūres bija vēl vairāk izglītojoša nekā brauciens pa koplietošanas ceļiem, jo tas, ka tas bija slēgts un drošs maršruts, ļāva izdarīt dažus pārkāpumus, kas savukārt atklāja priekšrocības “Planar” piekare (par godu ģeometriskajai plaknei, kas ir pilnīgi plakana un līdzena), kas izmanto stereo kameras, lai “redzētu” ceļu uz priekšu un proaktīvi (nevis reaktīvi) regulētu balstiekārtu.
Un patiesība ir tāda, ka šajā Rolls-Royce (kuram nav izvēlēti braukšanas režīmi tiem, kas brauc) es sajutu lielākas uzvedības variācijas nekā lielākajā daļā automašīnu (daži pat sporta), kas man cauri iet ar pusduci dažādu piekare, dzinējs un stūres programmas.
Balstiekārta kļūst stingrāka (jo īpaši tāpēc, ka šajā versijā pneimatisko atsperu apjoms palielinājās, lai vēl vairāk ierobežotu masīvā 5,5 m garā Ghost korpusa ripošanu), abas stūres asis kļūst griezīgākas un dzinējs/kaste ir tūlītēja reakcija virs 100 km/. h, trāpot pareizi, lai padarītu Black Badge Ghost sportiskāku..., atvainojiet, dinamisks — pat saglabājot šāvienu līdz 100 km/h 4,8 sekundēs un maksimālo ātrumu ierobežot līdz 250 km/h — nekā Ghosts ar mazāku tumša dvēsele.
Uz publiskajiem asfaltiem amortizatoru sistēma (augšējā trīsstūrī virs priekšējās piekares bloka atrodas amortizators) turpina darboties nevainojami un norij gandrīz visu, kas nav līdzens uz ceļa. Kā jau Rolls-Royce pienākas, tumšāks vai mazāk tumšs.
Tehniskās specifikācijas
| Rolls-Royce Ghost melnā emblēma | |
|---|---|
| Motors | |
| Pozīcija | gareniskā priekšpuse |
| Arhitektūra | 12 cilindri V |
| Jauda | 6750 cm3 |
| Izplatīšana | 4 vārsts uz cilindru (48 vārsti) |
| Ēdiens | Traumas tiešais, bi-turbo, starpdzesētājs |
| jauda | 600 ZS pie 5000 apgr./min |
| Binārs | 900 Nm starp 1700-4000 apgr./min |
| Straumēšana | |
| Vilce | 4 riteņi |
| Ātrumkārba | 8 ātrumu automāts (griezes momenta pārveidotājs) |
| Šasija | |
| Apturēšana | FR: neatkarīgs no dubultiem trijstūriem, kas pārklājas ar plaknes sistēmu; TR: Neatkarīga daudzroku; FR |
| bremzes | FR: ventilējami diski; TR: ventilējami diski; |
| Pagrieziena virziens/diametrs | Elektrohidrauliskā palīdzība/N.D. |
| Izmēri un iespējas | |
| Comp. x Platums x Alt. | 5546 mm x 2148 mm x 1571 mm |
| Garums starp asi | 3295 mm |
| Kravas kastes ietilpība | 500 l |
| Riteņi | FR: 255/40 R21; TR: 285/35 R21 |
| Svars | 2565 kg (ES) |
| Uzkrājumi un patēriņš | |
| Maksimālais ātrums | 250 km/h |
| 0-100 km/h | 4,8 s |
| Kombinētais patēriņš | 15,8 l/100 km |
| CO2 emisijas | 359 g/km |
Piezīme: publicētā cena ir aptuvenā cena.