Vācijas Federālā mehānisko transportlīdzekļu pārvalde (KBA) nolēmusi paplašināt NOx emisiju izmeklēšanu, iekļaujot tajā 23 automašīnu markas.
Saskaņā ar aģentūras Reuters datiem, KBA pārbauda vairāk nekā 50 modeļus no 23 dažādiem zīmoliem, lai noskaidrotu NOx līmeni. (skat. piezīmi raksta beigās) celtnieku paziņotais atbilst realitātei.KBA nolēma attiecināt izmeklēšanu uz citiem zīmoliem pēc tam, kad Volkswagen atzina, ka ir manipulējis ar savu modeļu izmešiem, un saņēma ziņojumus no trešajām pusēm, kas ziņoja par būtiskām neatbilstībām citos modeļos. Pagaidām KBA vēl nav paziņojis, kuri zīmoli tiek rūpīgi pārbaudīti.
SAISTĪTI: Volkswagen uzņemsies valsts nodokļu zaudējumus
Šobrīd KBA veic tiešas sarunas ar vairākiem ražotājiem saistībā ar “konstatēto augsto NOx līmeni”. "Pamatojoties uz neapstrādātajiem datiem, līdz šim ir daļēji pierādīts, ka dažādos braukšanas un vides apstākļos ir augsts NOx līmenis," teikts KBA paziņojumā, piebilstot, ka pēc šīs konsultāciju fāzes pabeigšanas ir jāveic meklēšana. “tiesiskās sekas”.
PIEZĪME. THE bēdīgi slavenais NOx, zem kura risinājās šis skandāls , ietver NO (slāpekļa monoksīds) un NO2 (slāpekļa dioksīds). No visa, kas tiek izvadīts pēc degvielas sadegšanas dīzeļdzinējā, NOx ir galvenais skābju lietus un fotoķīmiskā smoga veidošanās veicinātājs. Slāpekļa dioksīds (NO2) var kairināt plaušas un samazināt izturību pret elpceļu infekcijām. Bērni un veci cilvēki, kā arī cilvēki ar elpceļu slimībām ir visjutīgākie pret šiem piesārņotājiem.