Šodien mēs piedāvājam jums piedāvājumu no tūninga pasaules, bet nedaudz atšķirīgu no ierastā, iepazīstieties ar B&B sagatavoto Audi R8 Plus.
Viņi, iespējams, vēl nebija dzirdējuši par B&B, bet B&B ir pie mums jau 29 gadus. B&B, kam ir liela pieredze vācu modeļos, ir vairāk nekā 2000 km testu prasīgajā Nirburgringas trasē, kas atbilst 30 000 km testiem uz ceļa (tā saka…). Bet piedāvājums, ko mēs jums piedāvājam konkrēti, ir lieliskā Audi R8 V10 plus, ko izstrādājis šis sagatavotājs, ar dažādu jaudu un iespēju klāstu, kas padara to par sāncensi ar visprasīgākajām specialitātes mājām.
B&B piedāvā 3 jaudas līmeņus R8 Plus, kas sākotnēji ražo 550 zirgspēkus un 540 Nm maksimālo griezes momentu. Paturot to prātā, dariet mums zināmu 1. jaudas līmeni: 1. posmu, kas paaugstina jaudas latiņu līdz 595 zirgspēkiem un 560 Nm, nekas pārdabisks un nekas, ko R8 nespēj izturēt.
Bet ir vēl vairāk, jo jauda ir īsts endorfīns benzīngalvām, un tāpēc mums ir 2. pakāpe, kas R8 nostāda cieņas līmenī, jauda sasniedz 610 zirgspēkus un maksimālais griezes moments tagad ir 570 Nm.
Tātad, kāds ir priekšlikums patiesiem hardcore mīļotājiem attiecībā uz varu (protams...)?
B&B labākais piedāvājums ir Stage 3, kas atklāj visu R8 dēmonisko niknumu, ar ātrumu aptuveni 628 zirgspēki un 585 Nm, ziņkārība ir tāda, ka šis līmenis joprojām atstāj lielu potenciālu nākotnes modifikācijām vai pārveidošanai. Turbo, jo Lai sasniegtu 3. posma vērtības, B&B vērsās pie saviem inženieriem, lai izstrādātu jaunu Eprom (mikroshēmu) ar jaunām kartēm un aizdedzes laikiem. Chip esse, kas pēc tam atkal tiek ievietots ECU, B&B arī izvēlējās aprīkot R8 ar īpašiem ieplūdes kolektoriem un tā nerūsējošā tērauda sacīkšu izplūdes gāzēm, kas beidzas ar oglekļa ieplūdes kārbām.
Pēc visa šī darba, protams, B&B R8 joprojām tika pakļauts parastajai ECU pārprogrammēšanai.
Ar Stage 3 aprīkotā R8 veiktspēja nodrošina paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h 3,2 sekundēs un no 0 līdz 200 km/h 9,6 sekundēs, maksimālais ātrums ir pieticīgs 328 km/h.
Šo modifikāciju cenas sākas no 2 950 eiro, 2. posmam sasniedzot 4 950 eiro un, visbeidzot, 3. posmu, sasniedzot 13 950 eiro.
Bet, ja jūs domājat, ka B&B paliek šeit, jūs nevarat apmānīt, jo ir labi, ja jums ir automašīna, kas labi paātrina, bet B&B zina, ka apņemšanās ievērot dinamisku uzvedību un bremzēšanas spējas ir būtiska līdzsvarotai supersporta automašīnai. īpaši ar Audi R8 V10 Plus pilnveidošanu.
Tāpēc B&B piedāvā pilnībā regulējamu piekares komplektu, par ne tik regulējamiem 4950 €, bet kas ļauj nolaist virsbūvi no 20mm līdz 40mm, to visu papildina 20 collu riteņi, ietves ar 235/30ZR20 riepām priekšā un 305/ 25 ZR20.
Visiem tiem, kas baidās savaldīt 628 zirgus ar Audi R8, B&B piedāvā savu keramisko bremžu komplektu, kas izstrādāts pašā uzņēmumā, ar 396 mm diskiem par simboliski ekskluzīvu 12 950 eiro. Tiem, kas iegādājas jebkuru jaudas komplektu, B&B piedāvā tādu pašu 3 gadu vai 100 000 km garantiju kā zīmolam, kā arī apņemas veikt Audi sertificētu apkopi.
Paredzams, ka jaunā Audi R8 paaudze parādīsies ap 2015. gadu, taču tikmēr R8, proti, V10 Plus versijas, īpašniekiem, rēķinoties ar milzīgu veiktspējas paketi par kopējo summu 31 850 eiro, tā var neiegūt visu vienprātību. , bet tas pārvērš R8 par jaudīgāku mašīnu, tas ir skaidrs.
