Aizmirsīsim, ka esam muļķīgās sezonas vidū, un noticēsim šīm baumām par Audi RS1. Pat tāpēc, ka ir pamats ticēt...
PIEZĪME: Audi A1 Clubsport quattro koncepcijā bija attēli
Jau vairāk nekā 3 gadus klīst baumas par iespējamību, ka vācu zīmols laist klajā Audi RS1, turklāt dienasgaismu nav redzējusi pēdējā Ingolštates zīmola sporta kompaktā versija. Pēc franču izdevuma Automoto (televīzijas stacija TF1) domām, tas tā būs! Saskaņā ar šo publikāciju Audi strādā ar pilnu gāzi, lai šī modeļa sērijveida versiju parādītu nākamajā Ženēvas autoizstādē.NEPAREDZĒT: Zemais likums: Tuning Portugālē
Ja, no vienas puses, Audi RS1 laišana tirgū šajā čempionāta posmā šķiet nedaudz novēlota, jo šī modeļa 2. paaudze tirgū nonāk 2018. gadā, no otras puses, patiesība ir tāda, ka tas ir salīdzinoši vienkārši. un lēti (no viedokļa). no tehniskā viedokļa) vācu zīmolam laist klajā vēl muskuļotāku A1 versiju, sākot no izcilās S1 bāzes, kurā izmantots 2.0 TFSI dzinējs ar 231 ZS un kompetenta quattro visu riteņu piedziņas sistēma. Turklāt tas būtu pelnīts cieņas apliecinājums A1 1. paaudzei un lielisks veids, kā paredzēt jaunās paaudzes izlaišanu, atgriežot modeli pasaulē.
Ar vairāk uz veiktspēju orientētu balstiekārtu, pievilcīgāku dizainu un dažu Audi S3 mehānisko daļu (proti, dzinēju, pārnesumkārbu un bremzes) izmantošanu gredzenu zīmolam nebūs grūti sagatavot Audi RS1 līdz pilnībai. Ja tiks ražots, 2.0 TFSI dzinēja maksimālā jauda varētu sasniegt 300 ZS. Protams, kā jau tas notiek ar visu Audi RS klāstu, jaudas samazināšanu veiks S tronic divu sajūgu pārnesumkārba.
Garlaicīga šī Audi RS1 daļa, ja redzat «dienas gaismu», ir tikai viena: cena. Tāpat kā Audi S1, cenai jābūt nepievilcīgai, tuvojoties vērtībām, kurās vienādojumā iekļautas citas sporta automašīnas. 2017. gada martā uzzināsim, vai mums būs vai nebūs bažas par cenām...
