Audi Portugālē jau otro reizi un tikai saviem klientiem organizē Audi quattro Experience. Pasākums, kas sadalīts trīs galvenajos mirkļos: braukšanas pieredze Estoril Circuit; un divas bezceļu pieredzes Alenteho un ziemeļos.
Pirmais pasākums bija Audi Driving Experience, kas šonedēļ norisinājās Estoril Circuit trasē fantastiskas saulainas dienas vērienā. Trasē spilgtums bija atšķirīgs un tas nāca nevis no debesīm, bet gan no boksu līnijas: mūsu acu priekšā trīs Audi R8 V10, divi RS4 4.2 V8 un pavisam jaunais RS3. Saskaroties ar šādu militāro arsenālu, izvēle bija sarežģīta.
Par laimi, komandai, kuru Audi mobilizēja šai Audi Driving Experience, šķiet, kabatās ir bezgalīgs benzīns un riepas. Tāpēc mums nebija jāizvēlas neviens modelis, nevis cits. Mēs izmēģinājām visus trīs modeļus, kopā sešus apļus katrā. Es tikko uzzināju...
Vienmēr pamazām zini, kad receptes sastāvdaļas ir: sporta automašīnas; slēgta ķēde; un licence paātrināšanai. Tas nav? Neskatoties uz to, bija vairāk nekā pietiekami daudz apļu, lai atstātu mūsu parakstu uz Eštorilas asfalta akrobātiskāka līkuma iebraukšanas veidā.
Tā kā Estoril Circuit asfaltā bija tik spēcīga saķere ar saulaino dienu, bija grūti traucēt quattro sistēmu. Pat tad, kad zem labās kājas mums bija Audi R8 V10 dzinēja 525 ZS, es nekad neesmu veicis Estorilu tik ātri kā tajā dienā. Telepātiski, tas ir tas, ko mums vajadzētu teikt par R8 reakcijām. RS3, kas ir jauns tirgū, arī bija neaizmirstams. Šķiet, ka tā ir lieliska iespēja tiem, kam patīk terorizēt kalnu ceļus.
Ar tik lielu saķeri trasē, tieši Eštorilas aplokā mēs nonācām visdramatiskāk pārbaudīt quattro sistēmas tehniskos datus. Organizācija sagatavoja slalomu ar slapju segumu, kurā varēja novērtēt pilnpiedziņas priekšrocības sliktas saķeres apstākļos. Meistarīgi čūskājamies starp tapām, kontrolējot mašīnas kustības ar quattro sistēmas palīdzību.
Blakus āra traukam – vienam no ātrākajiem Eštorilas līkumiem – vēl viena iespēja izmēģināt quattro sistēmu, šoreiz bezceļa apstākļos. Lai gan Audi Q5 nepadara bezceļa prasmes par galveno vizītkarti, tā spēja pārvarēt mērenas tehniskas grūtības šķēršļus ir ievērojama. Bija viss: cirvju krustošanās; kāpj; nobraucieni; un sānu slīpumi, kas spēj pārsteigt tos, kuri ir mazāk pieraduši pie šīm TT pastaigām.
Vienmēr interesanti ir redzēt 313 ZS Audi SQ5 pozīcijās, kas ir biežāk sastopamas “tīrā un cietā” džipā. Galu galā, iespējams, tā dabiskais biotops nav 100% asfalts. Šis sporta SUV no Audi neatsakās spēlēt uz zemes.
Kopumā tiek lēsts, ka šonedēļ aptuveni 500 cilvēkiem bija iespēja trasē izmēģināt dažādus Vācijas pilsētā Ingolštatē bāzētā ražotāja piedāvājumus.
Tā bija patīkama diena, kurā piedegušās gumijas smarža, kas karājās gaisā, izrādījās ideāls pavadījums draudzīgajai Audi quattro Experience personāla kompānijai. Nākamā pietura ir Alenteho, bet pirms tam vēl apskatīsim quattro sistēmas pirmsākumus. Sekojiet līdzi mūsu ceļa braucienam, tas ir tikai nedaudz laika...
