Vācu zīmols Ziemeļamerikas izplatītājiem ir parādījis hipotētisku jaunu modeli, kas ir lielāks (garāks un platāks) nekā Porsche Cayenne.
Saskaņā ar dažu izplatītāju teikto, kas to redzēja, tas ir pilnīgi atšķirīgs dizaina piedāvājums no Cayenne, kurā ir apvienots krosovers un sedans, ar plakanu aizmuguri un iespēju uzstādīt trīs sēdekļu rindas.
Jaunais "mega" Porsche vēl nav izturējis dokumentu, bet Porsche Cars North America pārstāvis, runājot ar Automotive News, sacīja, ka zīmols ir kļuvis "ļoti atvērts, daloties idejās saskaņā ar Porsche Unseen iniciatīvu, no kurām lielākā daļa neiztur. ideju posms”, bet kas galu galā iedvesmo un ietekmē citus projektus.
Atgādinām, ka aptuveni pirms gada Porsche pirmo reizi rādīja desmit ar pusi piedāvājumu, kas viena vai otra iemesla dēļ tā arī nekļuva sērijveida modeļos. Porsche Unseen bija šīs iniciatīvas nosaukums.
Sekojiet tālāk norādītajai saitei, lai redzētu aizraujošās un intriģējošās iespējas, kuras Porsche dizaineri ir izpētījuši aizkulisēs:
strīdu risināšana
Tagad Porsche atkal "izklausās pēc zemes", lai realizētu virs Cayenne novietota modeļa potenciālu un pirmo reizi ar trīs sēdekļu rindām — modeli, kas, ja tiks laists klajā, būs maigi izsakoties pretrunīgs.
Ja mēs atgriežamies gandrīz 20 gadus atpakaļ, tad arī tad, kad Porsche prezentēja savu pirmo apvidus auto Cayenne, netrūka strīdu. Vācu sporta automašīnu zīmols parādīja modeli, kas bija pretējs tam, ko tas pārstāvēja.
Taču šodien Cayenne ir ne tikai Porsche vislabāk pārdotais modelis, tas saņēma arī mazāku “brāli”, Macan, kas ir otrs visvairāk pārdotais modelis. Vai Porsche var paplašināt savu darbības diapazonu uz kaut ko vēl lielāku un “pazīstamāku” nekā Cayenne? Mēs neliktu pret.
Nav brīnums, ka Porsche šo hipotētisko modeli rāda un piedāvā Ziemeļamerikas izplatītājiem. Ziemeļamerikas apetīte pēc lieliem SUV/crossoveriem ar trīs sēdekļu rindām ir lielākā pasaulē.
Lai gan tas vēl nav apstiprināts, ja Porsche nolems laist klajā šo krosovera un sedana sajaukumu ar trīs sēdekļu rindām, tas notiks tikai pēc 2025. gada.
Audi “Landjet” saite
Šķiet, ka šis bezprecedenta 100% elektriskais Porsche piedāvājums ir saistīts ar Audi "Landjet", kas ir 2024. gadā plānotais zīmola nākotnes elektriskais standartnesējs un pirmais Artemis projekta auglis, kas vēlas radīt un pieņemt jaunas tehnoloģijas elektriskajām ierīcēm. automašīnas, kas arī pastiprinās apņemšanos vadīt autonomu braukšanu.
Paredzams, ka bez Audi “Landjet” nāks pasaulē vēl divi modeļi: iepriekš minētais Porsche modelis un arī Bentley (abi pēc 2025. gada).
Interesanti, ka pēc tam, kad ir izvērsta iespēja būt par sedanu, jaunākās baumas ap “Landjet” norāda uz iespēju, ka tas varētu kļūt arī par sedanu un SUV krustojumu ar līdz pat trim sēdekļu rindām.
Avots: Automotive News