Kopš pirmā 360 Challenge Stradale Ferrari V8 sporta automobiļu “hardcore” versijas ir bijušas visvairāk gaidītas. Ferrari 488 GTB nav izņēmums — baumas jau vēstīja par 700 ZS jaudu un mazāku svaru —, tagad, kad tuvojas prezentācijas datums, parādās pirmā konkrētā informācija.
Viens no noslēpumiem bija tieši versijas nosaukumā. Speciale? GTO? Nekas no tā... saskaņā ar attēliem (informācijas noplūdes rezultāts) jaunais supersporta auto tiks pārdēvēts Ferrari 488 Track.
Līdz ar nosaukumu parādās jauni, konkrētāki dati, kas jāapstiprina, par modeļa specifikācijām, kas norāda uz 721 ZS no 3,9 litru V8 bloka un izteiksmīgs 770 Nm griezes moments.
Papildus mazākam svaram — tiek baumots, ka tas ir 1280 kg (sauss svars), par aptuveni 90 kg mazāks nekā 488 GTB — attēlos redzamas dažādas aerodinamiskas izmaiņas, kas piešķir tai agresīvāku izskatu un noteikti ietekmēs piespiedes spēka vērtības. . Ir plašāks priekšējais spoileris un pamanāmāks aizmugurējais difuzors.
Aizmugurē beidzot redzams jaunā modeļa nosaukums — Ferrari 488 Pista.
Modelis varētu būt uz ceļiem visvairāk orientētais Ferrari uz ceļiem, ko jebkad ražojis ražotājs, un tas ir ļoti skaidri redzams video, ko zīmols publicējis sociālajos tīklos.
Šī “pikantākā” Ferrari 488 GTB versija būs tiešais Porsche 911 GT2 RS sāncensis, aizstājot Ferrari 458 Speciale, tomēr tā ražošana tika pārtraukta.
Paredzams, ka plašs oglekļa šķiedras detaļu saraksts veicinās svara samazināšanos, tostarp 20 collu riteņi — tie vien nozīmē svara samazinājumu par 40% salīdzinājumā ar 488 GTB modeļa riteņiem — tiem jābūt uzstādītiem uz Michelin Pilot Sport. Cup 2 riepas. Tiek pat spekulēts, ka keramiskās bremzes ir vieglākas nekā GTB.
Kā jau tradīcija, viss liecina, ka visu iekšā nevajadzīgo var izņemt un pat stikls var būt plānāks.
Principā gribas ticēt, ka Ferrari 488 Pistu varēsim satikt “klātienē” martā Ženēvas autoizstādē.