2017. gads SEAT bija rekorda gads. Prezentēts Spānijas zīmols peļņa 281 miljons eiro (pēc nodokļu nomaksas), par 21,3% vairāk nekā 2016. gadā, apgrozījums sasniedza rekordlielu vērtību 9552 miljonu eiro apmērā (+11,1% attiecībā pret 2016. gadu) un piegādāja 468 400 automašīnas , augstākais skaitlis kopš 2001. gada. Skaitļi, kas padara zīmolu par vienu no visstraujāk augošajiem Eiropas tirgū.
Luka de Meo, SEAT prezidents2017. gads SEAT atkal bija rekorda gads. 2017. gada rezultāti ir visu modeļu līdzsvarotās darbības sekas. Šobrīd mums ir viens no jaunākajiem sērijām tirgū, vidēji tikai nedaudz vairāk par trīs gadiem, un tas aptver visus nozīmīgos segmentus Eiropā ar atsauces produktiem. (…) tikai dažu gadu laikā mēs esam pārveidojuši SEAT par atbilstošu zīmolu lielākajai daļai Eiropas klientu.
Zīmola gada rezultātu atklāšana ļāva arī uzzināt, ka tas ir galvenais rūpnieciskais eksportētājs Spānijā, kas pārstāv aptuveni 3% no valsts kopējā eksporta.
Labie rezultāti arī ļāvuši darbiniekiem izmaksāt 700 eiro, kas ir par gandrīz 50% lielāka nekā pērn.
Divi jauni modeļi gadā
SEAT ir vairāk konsolidēts, tāpēc tagad mērķis ir augt. Tādiem, zīmols gatavo modeļu ofensīvu ar divu jaunu produktu ātrumu gadā līdz 2020. gadam . Pirmie divi parādīsies vēlāk šogad.Mēs to redzējām Ženēvas autoizstādē, un tam ir īpaša nozīme, jo tas ir pirmais jaunizveidotā CUPRA zīmola modelis. THE CUPRA Atēka ir spāņu apvidus auto sportiskākā versija ar 300 ZS jaudu.
Otrais ir jau paziņotais SUV, kas ir lielāks par Ateca SEAT Tarraco , un sola ietilpību līdz septiņām sēdvietām.
Elektrība 2020. gadā
2019. gadā galvenais jaunums tiek saukts SEAT Leon , kas tiksies ar jauno paaudzi, un būs pieejams divās virsbūvēs: piecdurvju sedans un furgons ar nosaukumu ST. 2020. gadā klāstam tiks pievienots plug-in hibrīda variants, kura elektriskais nobraukums būs vismaz 50 km.
Koncentrējoties uz elektrifikāciju, un arī 2020. gadā būs zināms pirmais 100% elektriskais SEAT transportlīdzeklis , kuras pamatā ir MEB platforma (Volkswagen grupas speciālā platforma elektriskajiem transportlīdzekļiem), un zīmols sola nobraukt 500 km. SEAT sola konkurētspējīgu cenu, uzlabotas informācijas un izklaides sistēmas un savienojamības sistēmas un vismaz 2. līmeņa autonomas braukšanas iespējas.
Visbeidzot, vēl 2020. gadā, mēs uzzināsim pirmais CUV SEAT (Crossover Utility Vehicle) — Arona, Ateca un Tarraco zīmols uzskata par SUV (Sport Utility Vehicle).