Pēc astoņu gadu komercializācijas Skoda Yeti beidzot satika pēcteci. No Yeti nekas nav palicis pāri, pat ne vārds. Yeti apzīmējums deva vietu Karoq nosaukumam, un virsbūve iegūst īsta SUV formas.
Estētiskā ziņā čehu apvidus auto nepārprotami tuvojas nesen klajā nākušajam Kodiaq, kas no tā atšķiras ar kompaktākiem izmēriem: 4 382 mm garums, 1 841 mm platums, 1 605 mm augstums un 2 638 mm attālums starp. asis (2 630 mm pilnpiedziņas versijā).
Priekšpusē viens no jaunumiem ir jaunais LED optikas dizains – pieejams no Ambition aprīkojuma līmeņa. Arī aizmugurējās gaismas grupās ar tradicionālo “C” formas dizainu ir izmantota LED tehnoloģija.
Skoda Karoq bagāžas ietilpība ir 521 litrs – 1630 litri ar nolocītiem sēdekļiem un 1810 litri ar izņemtiem sēdekļiem.
Tāpat kā “Kodiaq”, šis nosaukums cēlies no Aļaskas pamatiedzīvotāju dialekta un izriet no “Kaa’raq” (automašīna) un “ruq” (bultiņas) kombinācijas.
Runājot par dzinēju klāstu, Karoq debitē divi jauni dīzeļdzinēji un daudzi citi, kas darbojas ar benzīnu. SUV ir pieejams ar 1.0 TSI (115 ZS un 175 Nm), 1.5 TSI (150 ZS un 250 Nm), 1.6 TDI (115 ZS un 250 Nm), 2.0 TDI (150 ZS un 340 Nm) un 2.0 TDI (190 Nm) blokiem. ZS un 400 Nm).
Jaudīgākā versija standartaprīkojumā ir aprīkota ar septiņu pakāpju DSG pārnesumu (nevis sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu) un visu riteņu piedziņas sistēmu ar pieciem braukšanas režīmiem.
Skoda Karoq Eiropas tirgos nonāks pirms gada beigām, un cenas vēl nav atklātas.