Iegājām astotajā taksometru vadītāju protesta dienā pret likuma pieņemšanu, kas regulē TVDE darbību (transports ar transportlīdzekli bez rakstzīmēm no elektroniskās platformas), kas plašāk pazīstams kā "Uber likums" un kuru paredzēts ienākt. stājas spēkā nākamajā dienā 1.novembrī.
Kamēr diploma apstiprināšanu uz valsts zemes apsveica četri operatori — Uber, Cabify, Taxify un Chauffeur Privé, taksisti, gluži pretēji, uzsāka protestu pret diplomu, kas sākās 19. septembrī.
Taksometru vadītāji plāno pārbaudīt “Uber likuma” atbilstību konstitūcijai, apgalvojot, ka “diploms pārkāpj konstitucionālo vienlīdzības principu” (Portugāles Republikas Konstitūcijas 13. pants), norādot, ka “jauns tiesiskais režīms darbībai, kas ir jau pastāv un sastāv no individuāli apmaksātiem pasažieru pārvadājumiem. Starp vairākiem citiem apgalvojumiem, iespējams, viskritiskākais ir kvotu trūkums jauniem operatoriem.
Kas atšķir abas puses
Pati Vides ministrija sagatavoja darba dokumentu, kurā ir salīdzinātas juridiskās prasības un izņēmumi starp abām pusēm – taksometriem un platformām. Kā norāda Novērotājs, kuram bija piekļuve dokumentam, viņš saka, ka dokumentā secināts, ka "taksometriem ir priekšrocības lielākajā daļā analizēto punktu".
Skatiet visus analizējamos punktus:
| taksometri | TVDE | |
|---|---|---|
| NODOKĻI | ||
| ISV atbrīvojums | 70% | Nē |
| Atbrīvojums no IUC | Jā | Nē |
| Aktivitāte | 6% PVN, IRC peļņai | 6% PVN, IRC peļņai |
| Ieguldījums regulēšanā un uzraudzībā | Nē | 5% līdz 25% |
| PVN atskaitījums ar izdevumiem | Jā, no minimālās paredzamās vērtības 300 eiro/gadā | Nē |
| PVN atskaitīšanas iespēja dīzeļdegvielai | Jā | Nē |
| LICENCĒŠANA | ||
| Atļauja | No 100 eiro līdz 400 eiro | Jādefinē |
| ATBALSTA IEKĀRTAS | ||
| Vairākas | 1000 eiro — taksometra skaitītājs un gaismas signalizācija; aprīkojuma kalibrēšanas regulēšana | Elektroniskās rezervēšanas, kartēšanas un rēķinu sagatavošanas platformas izstrāde; Viedtālrunis. |
| VEIDOŠANĀS | ||
| Sākotnējā veidošanās | 125 stundas — piekļuve sertifikātam, kas ļauj arī braukt uz platformām | 50 stundas — piekļuve sertifikātam, kas nav derīgs taksometru vadīšanai |
| APDROŠINĀŠANA | ||
| Obligātība | Jā – tie ir dārgāki nekā privātajiem transportlīdzekļiem | Jā – tie ir dārgāki nekā privātajiem transportlīdzekļiem |
| ELEKTRISKIE TRANSPORTLĪDZEKĻI | ||
| Iegādes atbalsts | Jā, no 5000 līdz 12 500 eiro par transportlīdzekli. Atbalstu sniedz Sabiedriskā transporta dienesta fonds, ar kopējo asignējumu 750 tūkstošu eiro apmērā. | Nē |
| TRANSPORTLĪDZEKĻA VECUMS | ||
| Ierobežot | nav vecuma ierobežojuma | Maksimāli 7 gadi |
| PIEKĻUVE TIRGAM | ||
| neparedzētiem gadījumiem | Jā — pašvaldību kontingents | Nē |
| LIKE | ||
| Fiksēts | Jā — Saimnieciskās darbības ģenerāldirektorāts | Nē |
| PUBLISKO CEĻU IZMANTOŠANA | ||
| Īpaša autostāvvieta | Jā — taksometru stāvvietas | Nē |
| Sveiciens (zvana uz ielas) | Jā | Nē |
| Caur BUSU | Jā | Nē |
| BRAUKŠANAS LAIKS | ||
| Ierobežojumi | Nē | 10 stundas neatkarīgi no pakalpojumu sniedzēju skaita |
| PUBLICITĀTE | ||
| transportlīdzeklī | Jā | Nē (transportlīdzekļa ārpusē un iekšpusē) |
Avots: Observer