Volkswagen šogad atjaunināja savu bestselleru ar mērķi nostiprināt C segmenta līderpozīcijas – tas ir visvairāk pārdotais modelis Eiropā. Atjauninājums, kas svārstās no ārējā dizaina līdz tehnoloģiju klāstam, tostarp jaunajiem pieejamajiem dzinējiem.
Ja pazīstamākajiem modeļiem ir atjaunoti akreditācijas dati – tos sīkāk var apskatīt šeit –, nav aizmirsti arī GT saimes modeļi.
Šī diapazona priekšlikumi ir vairāk vērsti uz veiktspēju – GTI, GTD un GTE – un ir paredzēti visiem benzīngalvām un sportiskas braukšanas entuziastiem no A līdz Z.
Ir priekšlikumi visām gaumēm. Tiem, kam patīk Dīzeļa griezes moments, tiem, kas neatsakās no benzīna dzinēja skaņas, un tiem, kas neatsakās no hibrīdu priekšrocībām. Iepazīsimies ar GTD, GTI un GTE?
Volkswagen Golf GTI “Performance”
Kopš tā izlaišanas 1976. gadā dažiem Volkswagen modeļiem ir izdevies sasniegt Golf GTI statusu un popularitāti – nav nejaušība, ka daudzi to uzskata par “sportisko hečbeku tēvu”.
Neskatoties uz atšķirībām no pirmajām paaudzēm, pašreizējais Golf GTI saglabā savu priekšgājēju īpašības: praktisku, ātru un patiesi sportisku.
245 ZS jauda, ko nodrošina 2,0 TSI dzinējs, spēj paātrināt Golf GTI no 0 līdz 100 km/h 6,2 sekundēs, bet pēc tam sasniedz maksimālo ātrumu 250 km/h. Tas ir modelis ar labāko veiktspēju GT saimē.
No 48 319 eiro.
Šeit konfigurējiet VW Golf GTI Performance
Volkswagen Golf GTD
Sporta auto ar dīzeļdzinēju? Tā ir dabiska un pilnīgi saprotama reakcija – Volkswagen izaicinājums bija padarīt Golf GTD par modeli ar dinamisku un braukšanas prieku pēc iespējas tuvāk «benzīna brālim». Vācu zīmols garantē, ka šis mērķis tika izpildīts.
Golf GTD pamatā ir 2,0 TDI dzinējs ar 184 ZS un 380 Nm. Šeit galvenā uzmanība tika pievērsta ne tikai veiktspējai, bet arī efektivitātei – Volkswagen reklamē attiecīgi 4,6 litrus/100 km un 122 gramus CO2/km. Racionālāka izvēle, nezaudējot savu sportisko sēriju.
No 45 780 eiro.
Šeit konfigurējiet VW Golf GTD
Volkswagen Golf GTE
Tiem, kas vēlas apvienot benzīna dzinēja veiktspēju ar elektroagregāta patēriņu un izmešu daudzumu, Golf GTE ir īstā izvēle šajā klāstā. Šī spraudņa hibrīda opcija Volkswagen kompakto saimes klāstā ir nesen estētiski atjaunināta, šķiet modernāka un stilīgāka.
Piedziņu nodrošina 1,4 TSI dzinējs un elektriskais bloks ar 8,7 kWh akumulatoru. Šie divi dzinēji kopā nodrošina 204 ZS maksimālo jaudu un 350 Nm griezes momentu.Neskatoties uz akumulatoru papildu svaru, vācu zīmols nodrošina, ka dinamiskie rādītāji ir ļoti tuvu GTD un GTI.
No 44 695 eiro.
Šeit konfigurējiet VW Golf GTE
Blakus
Pēc prezentācijām salīdzināsim šo trīs modeļu tehniskos failus:| Volkswagen Golf GTI | Volkswagen Golf GTD | Volkswagen Golf GTE | |
|---|---|---|---|
| Motors | 2.0 SITS | 2.0 TDI | 1.4 TSI + elektromotors |
| jauda | 229 ZS | 184 ZS | 204 ZS |
| Binārs | 350 Nm | 380 Nm | 350 Nm |
| Paātrinājums (0-100 km/h) | 6,5 sekundes | 7,5 sekundes | 7,6 sekundes |
| Maksimālais ātrums | 246 km/h | 230 km/h | 222 km/h |
| elektriskā autonomija | – | – | 50 km |
| Kombinētais patēriņš | 6 l/100 km | 4,2 l/100 km | 1,8 l/100 km |
| CO2 emisijas | 109 g/km | 139 g/km | 40 g/km |
| Cena (no) | 48 319 eiro | 45 780 € | 44 695 € |
Dodieties uz konfiguratoru | Dodieties uz konfiguratoru | Dodieties uz konfiguratoru |