THE BMW M3 CSL (E46) daudzi uzskata par labāko no visiem līdz šim izgatavotajiem M3, gandrīz ideāls M3 — gandrīz... Vienīgais iemesls kritikai? Jūsu SMG II pusautomātiskā pārnesumkārba.
BMW M3 CSL tika laists klajā 2003. gadā, un, neskatoties uz to, ka SMG II tajā laikā bija viena no izsmalcinātākajām transmisijām, patiesība ir tāda, ka tā atbilde bija tālu no tā izsmalcinātības, kas bija redzama visās pārējās mašīnas daļās — lēciens, ko transmisijas izgatavots joprojām ir iespaidīgs.automātika to izdarīja, it īpaši līdz ar dubulto sajūgu ierašanos.
Nav brīnums, ka daudzos testos, kas tolaik tika veikti CSL vai Coupé Sport Leichtbau — kaut kas līdzīgs... vieglajai sporta kupejai — tika izteikti vairāki aicinājumi BMW laist klajā tādu ar manuālo pārnesumkārbu. Kaut kas tāds, kas nekad nav noticis…
Īpašnieku neatturēja uzņemties riskantu izaicinājumu pārveidot savu BMW M3 CSL par sporta automašīnu, kādai, pēc visu domām, jau pašā sākumā vajadzēja būt. Tā bija atvadīšanās no SMG II un sveiciens ar jaunu nūju un trešo pedāli.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tas nebija amatieru darbs; pārveidošanu veica Darrags Doils, kuram ne tikai pieder uzņēmums ar trāpīgo nosaukumu Everything M3s, bet viņam pašam ir pieredze inženierzinātnēs un autosacīkstēs, tāpēc darbs šķita īstajās rokās.
Tā kā SMG II bija pusautomātiskais, tā pamatnē ir manuālā pārnesumkārba ar automātisku sajūga darbību. Darragh Doyle darbs būtībā bija visu elektrisko un hidraulisko komponentu noņemšana, kas kontrolēja sajūgu, atgriežoties pie pārnesumkārbas analoģiskā un tīri mehāniskā rakstura.
Ir vēl divas izmaiņas. Pirmais ir aizmugurējais ierobežotas slīdēšanas diferenciālis ar īsāku attiecību — no 3,62:1 līdz 4,1:1 — tas palielina paātrinājumu un uztur dzinēju, pēc īpašnieka domām, ideālā režīmā. Otrais bija AP Racing bremžu komplekta uzstādīšana ar sešiem virzuļiem priekšā un četriem aizmugurē - joma, kas līdz tam tika kritizēta arī M3.
Vai BMW M3 CSL “rokasgrāmata” ir labāka par oriģinālu?
Šī pārbūve ir nozīmīga ne tikai tāpēc, ka tā ir īpaša un reta automašīna, bet arī tāpēc, ka tā ļauj mums atbildēt uz jautājumu, ko vēlējās uzzināt visi īpašnieki un fani: vai tiešām BMW M3 CSL ir labāks ar manuālo ātrumkārbu?Par laimi, tagad mums ir atbilde, izmantojot Carfection, ar Henriju Kečpolu pie šīs intriģējošās CSL stūres, un kur mēs varam uzzināt vairāk par šo reklāmguvumu:
Tas ir pārdošanā
Tagad, mazāk nekā mēnesi pēc šī video testa publicēšanas, šī pati kopija tagad ir pārdošanā Collecting Cars. Šī ir pārdošana izsolē, un izsole beidzas pēc piecām dienām (šī raksta sākotnējās publicēšanas datums).
Šim BMW M3 CSL odometrā ir cienījami gandrīz 230 tūkstoši kilometru , bet, kā redzējām video, fantastiskais S54 inline sešcilindru, ar 3,2 l un atmosfērisko 360 ZS, šķiet, ir pilns ar veselību. Šim jautājumam veltītajā lapā jūs atradīsiet visu tā vēsturi, izceļot rūpību par tā pareizu apkopi.
Šī raksta publicēšanas brīdī šī BMW M3 CSL vērtība ar stūri labajā pusē bija 31 tūkstotis eiro.
Covid-19 uzliesmojuma laikā Razão Automóvel komanda turpinās tiešsaistē 24 stundas diennaktī. Ievērojiet Veselības ģenerāldirektorāta ieteikumus, izvairieties no nevajadzīgas ceļošanas. Kopā mēs spēsim pārvarēt šo grūto posmu.