Pirms diviem gadiem Subaru laida klajā īpašo WRX STI izdevumu S207. Pēc šiem gadiem japāņu zīmols nolēma savu pilnpiedziņas sporta salonu atkal paspilgtināt ar “Mundial de Ralis” aromātu.
Jaunais S208 tiks ierobežots līdz 450 vienībām un tiks tirgots tikai Japānā – tas portugāļiem īpaši neatšķiras, jo, kā zināms, Subaru jau sen nav bijis pārstāvja Portugālē.
Nezinu, lai mūs apmānīs parasto versiju nedaudz atšķirīgais eksterjers. Šajā Subaru WRX STI S208 ir paslēpts vairāk burvības. Proti, zem pārsega. Atgādinām, ka iepriekšējais S207, kas aprīkots ar 2,5 turbo bokserdzinējs nodrošināja 325 ZS jaudu un 431 Nm griezes momentu. Visticamāk, ka šajā versijā šīs (jau interesantās) vērtības iegūst jaunu izteiksmi.
Taču, tā kā jauda vēl nav viss, un vieglumam ir liela nozīme – kā to redzējām nesen prezentētajā Opel Insignia GSi –, jumts šajā versijā kļūst par oglekli. Ne tikai svara samazināšanai, bet arī smaguma centram.
Ir vairāk. Subaru lūdza STI noregulēt balstiekārtu un elektroniku, lai vēl vairāk uzlabotu dinamisko vadāmību. Tas nozīmē, ka mūs atstāja veselīga skaudība pret mūsu draugiem “uzlecošās saules” zemē.