Kopš 2013. gada Nissan Rogue un Nissan X-Trail ir bijušas “vienas monētas sejas”, ar pirmo tiek tirgotas ASV, bet otrās tika pārdotas Eiropā.
Tagad, septiņus gadus vēlāk, Nissan Rogue ir piedzīvojusi jaunu paaudzi, kas ir ne tikai ieguvusi jaunu izskatu, bet arī saņem nozīmīgu tehnoloģisku stimulu.
Izstrādāts uz jaunas platformas, atjauninātas CMF-C/D platformas versijas bāzes, Rogue atšķirībā no ierastā ir par 38 mm īsāks nekā tā priekšgājējs un par 5 mm īsāks nekā tā priekštecis.
Vizuāli un, kā jau redzējām attēlu izrāvienā, Rogue neslēpj iedvesmu no jaunā Juke, piedāvājot sevi ar divpusēju optiku un pārņem tipisko Nissan “V” režģi. Eiropas X-Trail iespējamām atšķirībām vajadzētu būt detalizētām, piemēram, dažām dekoratīvām piezīmēm (piemēram, hromam) vai pat pārveidotiem buferiem.
jauns interjers
Iekšā Nissan Rogue atklāj jaunu dizaina valodu, kas raksturojas ar minimālistiskāku (un modernāku) izskatu nekā tā priekšgājējam.
Abonējiet mūsu biļetenu
Ar Apple CarPlay, Android Auto un viedtālruņa indukcijas uzlādes sistēmu Nissan Rogue standarta aprīkojumā ir 8 collu informācijas un izklaides sistēmas ekrāns (var būt arī 9 collu).
Standarta instrumentu paneļa izmērs ir 7 collas, un pēc izvēles tas var būt pilnībā digitāls, izmantojot 12,3 collu ekrānu. Labākajām versijām ir arī 10,8 collu priekšējais displejs.
Tehnoloģiju netrūkst
Līdz ar jaunas platformas pieņemšanu Nissan Rogue tagad ir vairākas jaunas šasijas kontroles sistēmas.
Tāpēc japāņu SUV piedāvā "Vehicle Motion Control" sistēmu, kas ļauj kontrolēt bremzēšanu, stūrēšanu un paātrinājumu, iejaucoties, kad nepieciešams.
Joprojām dinamikas jomā priekšpiedziņas varianti ir aprīkoti ar trim braukšanas režīmiem (Eco, Standard un Sport), un kā papildaprīkojums ir pieejama arī pilnpiedziņas sistēma.
Kas attiecas uz drošības tehnoloģijām un braukšanas palīglīdzekļiem, Nissan Rogue cita starpā piedāvā tādas sistēmas kā automātiska avārijas bremzēšana ar gājēju atpazīšanas funkciju, brīdinājums par aizmugures sadursmi, brīdinājums par novirzīšanu no joslas, tālās gaismas asistents un citas.
tikai viens dzinējs
ASV jaunais Nissan Rogue pagaidām parādās tikai saistībā ar dzinēju: četrcilindru benzīna dzinējs ar 2,5 l tilpumu ar 181 ZS un 245 Nm, kas saistīts ar CVT transmisiju, kas var nosūtīt jaudu uz priekšējiem riteņiem. . kas attiecas uz četriem riteņiem.
Ja Rogue Eiropā ieradīsies kā X-Trail, pastāv iespēja, ka šis dzinējs piekāpsies pašlaik izmantotajam 1.3 DIG-T, un ir spēcīgas baumas, ka tā klāstā varētu nebūt neviena dīzeļa, kā tas jau ir bijis. paziņoja par jauno Qashqai. Un tāpat kā šim, hibrīddzinējiem vajadzētu būt tā vietā, sākot no e-Power līdz plug-in hibrīdam ar Mitsubishi tehnoloģiju.
Vēl viena atšķirība starp Rogue un X-Trail būs ar pilnu jaudu. ASV šīs ir piecas sēdvietas, savukārt Eiropā, kā tas ir šodien, joprojām būs iespēja izvēlēties trešo sēdekļu rindu.
Vai jūs ieradīsieties Eiropā?
Runājot par iespēju Nissan Rogue šķērsot Atlantijas okeānu un šeit ierasties kā Nissan X-Trail, pēc japāņu zīmola atveseļošanas plāna prezentācijas pirms dažām nedēļām, tā ierašanās vēl ir galīgi jāapstiprina, taču viss liecina, ka jā. . Tas ir tikai tas, ka, ja atceraties plānu Nissan Nākamais , tas piešķir Juke un Qashqai prioritāti Eiropā.
ASV debija paredzēta rudenī, un (ļoti) iespējamā ierašanās Eiropā tuvojas gada beigām.
