2012. gadā Volkswagen prezentēja neliela apvidus auto prototipu uz Up bāzes, kura nosaukums ir Taigun (attēlos), tas tika novērtēts ar savu estētiku un kompaktajiem izmēriem, lieliski piemērots pilsētai. Visi gaidīja sērijveida modeli, kas ātri nonāks tirgū, bet nekā. Pārsteidzošā kārtā projekts tika nolikts plauktā.
Salīdzinot ar citu zīmola SUV, proti, T-Roc un T-Cross – Golf un Polo apvidus auto – apstiprināšanas ātrumu, T-Roc tika prezentēts 2014. gadā, bet T-Cross Breeze – 2014. gadā. 2016. gads.
Iemesli, kāpēc Taigun nekad nenonāca līdz ražošanas līnijai, bija paredzami saistīti ar izmaksām. Volkswagen Up un tā brāļi SEAT Mii un Skoda Citigo ir atsevišķi modeļi Volkswagen pasaulē. Unikāla platforma un daudzas specifiskas sastāvdaļas rada augstas ražošanas izmaksas, kas nemaz nav vēlams, ja atvasinātie modeļi dzīvo nozares zemākajā segmentā un kur cenai ir īpaša nozīme.
Taigun tiks aizstāts ar T-Track
Piecus gadus pēc Taigun parādīšanās šķiet, ka Volkswagen beidzot ir nolēmis ķerties pie neliela apvidus auto izstrādes uz Up bāzes.
Kas ir mainījies? SUV fenomens turpinās ar ievērojamu spēku, kas ļauj zīmoliem tos pārdot par vēlami augstākām cenām. Un saglabājot ražošanu Bratislavā, Slovākijā, kur ražo Up, peļņa būs pieņemama.
Vēl viens iemesls ir pieaugošā vajadzība pēc šāda veida modeļa ārpus Eiropas, īpaši tādos tirgos kā Brazīlija – tas prasīja ilgāku laiku, bet arī Brazīlija pakļaujas SUV fenomenam.
Bet līdz tās atnākšanai vēl ir daudz laika. Baumas liecina, ka tas nonāks tikai 2020. gadā, un T-Track pašlaik ir visvairāk apspriestais nosaukums, lai to identificētu.
Ņemot vērā bāzi, T-Track izmantos to pašu trīscilindru dzinēju saimi, ko atradām Up. Tas arī nozīmē, ka tam nebūs dīzeļa versijas, taču pastāv liela iespēja apsvērt elektrisko versiju, jo mēs jau var redzēt I lpp. To varētu saukt par SUV, taču versijas ar pilnpiedziņu nav plānotas.
Pirms viņa mēs tiksimies ar T-Roc 23. augustā, un T-Cross būs zināms 2018. gadā.