N222 posms starp Peso da Régua un Pinhão tikko tika pasludināts par pasaules labāko braukšanas ceļu jeb, labā portugāļu valodā, par "labāko ceļu pasaulē". Razão Automóvel komanda: sakārtojiet savas lietas, šajā nedēļas nogalē mēs dosimies uz ziemeļiem! Sekosim Novērotāja piemēram…
Ir 27 kilometri un kopā 93 līkumi visām gaumēm, kas mijas ar salīdzinoši garām taisnēm. Tas varētu būt tikai vēl viens starp daudziem citiem līkumotiem ceļiem, kas pastāv mūsu valstī. Bet tā nav. N222 posmā, kas savieno Peso da Régua ar Pinhão, un Douro upe vienmēr ir kā pavadonis visā maršrutā, tikko tika uzskatīts par pasaulē labāko braucamo. Šo trešdien publiskoto izvēli veica automašīnu nomas uzņēmums Avis, un tā pamatā ir teorētiskā fiziķa izstrādāta formula.
N222 ievēlēšana par “labāko ceļu pasaulē” ir balstīta uz šī maršruta daudzveidību, un tā tika izvēlēta, izmantojot progresīvu matemātisko formulu. Avis lūdza kvantu fiziķim Markam Hedlijam no Vorikas universitātes Apvienotajā Karalistē izstrādāt formulu, kas noteiktu kritērijus, pēc kuriem tiktu izvēlēts “Pasaules labākais braukšanas ceļš”.
SAISTĪTI: Nekad nenovērtējiet par zemu braukšanas terapeitisko spēku
Zinātnieks izveidoja Avis braukšanas indeksu, kas apvieno ceļa ģeometrijas, braukšanas veida, vidējā paātrinājuma un sānu paātrinājuma, bremzēšanas laika un attāluma analīzi.” Braukšanai ir četri galvenie posmi: pagriezieni, paātrinājums, taisne un bremzēšana. Lieliska braukšana ir atkarīga no līdzsvara starp četriem ātrumposmiem, ļaujot izbaudīt ātrumu un paātrinājumu, pārbaudīt savas spējas braukt pa taisnēm un izbaudīt apkārtējo ainavu. Izveidojot ADR, tika aprēķināts ideāls līdzsvars starp šiem komponentiem, lai zinātniski pierādītu, ka pasaulē ir vislabāk braukt,” uzsvērts analīzē.
Novērotāju komanda tur jau ir bijusi. Un mēs domājam darīt tieši to pašu. Lai gan patiesībā, ar vai bez matemātiskām formulām, mēs zinām vēl četrus vai piecus ceļus, kas spēj saskarties ar N222, ciktāl tas attiecas uz braukšanas prieku.
Noteikti sekojiet mums Facebook un Instagram
Piedāvātais attēls: © Hugo Amaral / Observer