to sauc Ares S1 Project Spyder , ir Ares S1 Project bezjumta versija un, pretēji Ares Design projektos ierastajam, tā nav balstīta uz kādu pagātnes sporta auto, pieņemot savu un oriģinālo stilu.
Tagad ir pieejams pasūtīšanai un tā ražošana ir ierobežota līdz 24 vienībām, S1 Project Spyder cena joprojām nav zināma. Taču, ņemot vērā, ka S1 Project maksā 500 tūkstošus eiro, jārēķinās, ka Spyder variants varētu būt vēl dārgāks.
Ar stilu, kas mums atgādina tādus modeļus kā Ferrari Monza SP1 un SP2 vai McLaren Elva, S1 Project Spyder ir divi vēja deflektori, kas kompensē tradicionālā vējstikla neesamību, izveidojot “virtuālu nojume”.
Praksē tas novirza gaisu virs pasažieriem uz gaisa ieplūdes atverēm, kas parādās aiz galvas balstiem.
Uz kāda modeļa tas ir balstīts?
Ares S1 Project Spyder, kas izstrādāts, pamatojoties uz jaunākās paaudzes Chevrolet Corvette (C8, pirmais ar vidējo dzinēju), interjers ir apšūts ar ādu un Alcantara.
Abonējiet mūsu biļetenu
Attiecībā uz mehāniku Ares Design piedāvājumā ir tāds pats atmosfēras V8 kā Corvette, taču tas ir vairāku uzlabojumu mērķis, ko 2014. gadā izveidojis bijušais Lotus izpilddirektors Denijs Bahārs.
Ar pārprogrammētu ECU, pielāgotu izplūdi un daudz lielāku apgriezienu skaitu (8800 apgr./min.), 6.2 V8 tagad nodrošina 715 ZS (daudz vairāk nekā standarta 500 ZS Corvette), kas ar starpnieku tiek nosūtīta uz aizmugurējiem riteņiem. dubultā sajūga automātiskā pārnesumkārba. Tas viss ļauj S1 Project Spyder sasniegt 0 līdz 100 km/h tikai 2,7 sekundēs.