2014. gadā dzimušais Dyson (britu zīmols, kas pazīstams ar saviem putekļu sūcējiem) projekts par elektromobiļa radīšanu galu galā tika atcelts pagājušā gada oktobrī.
Tagad, atceļot projektu, mēs nekad neuzzinājām, kāda būs Dyson elektriskā automašīna. Es domāju, ka mēs viņu nekad neesam redzējuši... līdz šim.
Britu laikrakstam The Sunday Times sniegtajā intervijā miljardieris sers Džeimss Daisons, cilvēks, kurš stāv aiz Dyson, atklāja, kāda būtu bijusi zīmola pirmā automašīna.
Sers Džeimss DaisonsMan nav diapazona. Tam bija jāgūst peļņa no katras automašīnas, pretējā gadījumā tas apdraudētu visu uzņēmumu. Galu galā tas bija pārāk riskanti."
"N526"
Dyson elektriskā automašīna ar koda nosaukumu “N526” tika izstrādāta kā Tesla Model X sāncensis.
Ar septiņām sēdvietām, aptuveni 5,0 m garas, 2,0 m platas un 1,7 m augstas, Dyson elektromobilim būtu divi 200 kW (272 ZS) dzinēji, kas kopumā garantētu 544 ZS jaudu un 649 Nm griezes momentu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tas viss ļautu tam sasniegt 0 līdz 100 km/h 4,8 sekundēs — ļoti laba vērtība, ņemot vērā 2,6 tonnas — un sasniegt maksimālo ātrumu 201 km/h (ierobežots). Autonomijai vajadzētu būt vienam no tās galvenajiem argumentiem: aptuveni 1000 km, precīzāk 966 km , kas gandrīz divreiz pārsniedz Tesla Model X Long Range.
Pēc sera Džeimsa Daisona teiktā, Dysona elektromobiļa projekts izmaksāja 500 miljonus mārciņu (apmēram 564 miljonus eiro) no viņa paša naudas, pirms viņš nolēma to atcelt. Viņš un viņa uzņēmums nonāca pie secinājuma, ka transportlīdzeklis nebūtu komerciāli dzīvotspējīgs, un viņi nolēma projektu pabeigt.
Viņš lēsa, ka katrai vienībai būtu jārada 150 000 £ (apmēram 168 500 eiro), lai sasniegtu līdzsvara līmeni. Bez ienesīga iekšdedzes dzinēju modeļu klāsta, kas atbalstītu šo projektu, katras saražotās vienības zaudējumi būtu milzīgi.
Lielbritānijas bagātākais cilvēks sers Džeimss Daisons iztērēja 500 miljonus sterliņu mārciņu, lai izstrādātu elektromobili, kas konkurētu ar Tesla. Tad viņš to nodeva metāllūžņos, pirms pirmais prototips devās ceļā. Viņš stāsta Džonam Ārlidam, kāpēc https://t.co/mIVmVFnN6D
— The Sunday Times Magazine (@TheSTMagazine) 2020. gada 17. maijs
Kas attiecas uz projektā iesaistīto komandu, kurā ir aptuveni 500 elementu, tā šobrīd ir iesaistīta citos Dyson projektos.
Avoti: CarScoops; Automašīna; engadget un The Sunday Times.
Covid-19 uzliesmojuma laikā Razão Automóvel komanda turpinās tiešsaistē 24 stundas diennaktī. Ievērojiet Veselības ģenerāldirektorāta ieteikumus, izvairieties no nevajadzīgas ceļošanas. Kopā mēs spēsim pārvarēt šo grūto posmu.