Mērķis bija skaidrs: ar četru durvju automašīnu Nirburgringas aplī pavadīt mazāk nekā septiņas minūtes. Pašlaik šis rekords pieder sērijveida modelim Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ar laiku 7′ 32″. Lai to panāktu, Subaru pievērsās WRX STi, savam pašreizējam modelim ar lielāku veiktspēju.
Bet tam ir maz vai nekāda sakara ar ražošanas modeli. Patiesībā šis WRX STi ir “veca paziņa”.
Tas izskatās savādāk, ieguva jaunu nosaukumu – WRX STi Type RA –, taču tā ir tā pati automašīna, kas 2016. gadā pārspēja Menas salas rekordu ar Marku Higinsu pie stūres. Citiem vārdiem sakot, tā ir “velna” mašīna. To sagatavojis Prodrive, tas ir aprīkots ar labi zināmo četrcilindru bokseri ar 2,0 litru tilpumu. Neparasti ir no šī bloka iegūtie 600 zirgspēki! Un pat ar kompresoru Prodrive apgalvo, ka šis dzinējs spēj sasniegt 8500 apgr./min!
Pārraide uz četriem riteņiem tiek veikta, izmantojot secīgu pārnesumkārbu no paša Prodrive, pārnesumkārbas maiņas starp 20 un 25… milisekundēm. Vienīgā sastāvdaļa, kas paliek oriģināla, ir aktīvais centra diferenciālis, kas sadala jaudu starp abām asīm. Balstiekārtai ir tādas pašas specifikācijas kā rallija automašīnām, un ventilējamie diski ir 15 collu ar astoņu virzuļu bremžu suportiem. Slick riepas ir deviņas collas platas un. visbeidzot, aizmugurējo spārnu var regulēt elektroniski, izmantojot pogu uz stūres.
Lietus, sasodīts lietus!
Šķiet, ka Subaru WRX STi Type RA (no Record Attempt) ir pareizās sastāvdaļas, lai sasniegtu mazāk nekā septiņas minūtes līdz "Green Inferno". Bet mātei dabai bija citi plāni. Lietus, kas nolija trasē, neļāva mēģināt sasniegt izvirzīto mērķi.
Tas nebija šķērslis aizvest automašīnu uz trasi kā attēlu dokumentu. Pie stūres ir Ričijs Stenavejs, 25 gadus vecs Jaunzēlandes autovadītājs. Nelabvēlīgie laikapstākļi noteica, ka rekorda mēģinājums būs jāgaida vēl vienu dienu. "Mēs atgriezīsimies," apliecināja Maikls Makheils, Subaru komunikāciju direktors.
Atcerieties aizmugurējo spārnu, kas nosodīja topošo Subaru BRZ STi?
Nu tad aizmirsti par to. Mēs visi tikām maldināti. BRZ STi vismaz pagaidām nebūs.
Aizmugurējā spārna attēls pieder sērijveida WRX STi Type RA, kas tiks prezentēts 8. jūnijā. Citiem vārdiem sakot, Subaru bija iecerējis iekarot Nirburgringas rekordu četrdurvju sedaniem un saistīt šo rekordu ar jauno versiju.
Nu neizdevās īpaši labi. Viņam ne tikai neizdevās rekords, bet puse pasaules tagad ar nepacietību gaida BRZ STi, nevis WRX STi Type RA.
No otras puses, Subaru WRX STi Type RA sola. Oglekļa šķiedras jumts un aizmugurējais spārns, pārskatīta piekare ar Bilstein amortizatoriem, kalti 19 collu BBS diski un Recaro sēdekļi būs daļa no jaunās mašīnas arsenāla. Subaru runā arī par dzinēju jauninājumiem un pārnesumu skaitļiem, taču šobrīd mēs nezinām, ko tas nozīmē. Gaidīsim!
