Izstrādāts ar mērķi kļūt par “R tipa slepkavu” — Hyundai vārdiem, nevis mūsu. Bisimoto VelosterRaptor N koncepcija tas ir labākais Hyundai modeļa sportiskākās versijas spēju eksponents.
Jāpiebilst, ka otrās paaudzes Veloster pie mums netiek pārdots, taču, tāpat kā i30, tam ASV pārdošanā ir N versija, kas izmanto tādu pašu mehāniku kā Eiropā nopērkamajam hot hatch.
Estētiski izmaiņas bija diskrētas. Tomēr jaunais aizmugurējais spoileris un Fifteen52 riteņi, kas īpaši izstrādāti, lai uzlabotu Tarox priekšējo bremžu dzesēšanu, izceļas VelosterRaptor N koncepcijā.
Iekšpusē VelosterRaptor N Concept saņēma vieglākus priekšējos sēdekļus un tika ražots, izmantojot kompozītmateriālus un digitālo diagnostikas ekrānu (kas parādās viduskonsolē).
Un kas mainās mehānikā?
Lai nodrošinātu, ka VelosterRaptor N Concept spēj būt pat “Type R Killer”, Hyundai un Bisimoto Engineering veica nelielus šasijas uzlabojumus un pazemināja tās piekari (un līdz ar to arī smaguma centru).
Abonējiet mūsu biļetenu
Attiecībā uz mehāniku VelosterRaptor N Concept specifikācijās ir noteikts, ka tam jāsaglabā zemas emisijas, jāuzlabo dzinēja termiskā efektivitāte, jāsamazina berzes zudumi un spēj nodrošināt vairāk nekā 320 ZS.
Lai sasniegtu šos mērķus, VelosterRaptor N Concept saņēma vairākas izmaiņas, piemēram, mazāk ierobežojošu izplūdes sistēmu, augstas veiktspējas starpdzesētāju, modifikācijas ieplūdē un pat atjauninātas turbokompresora iekšējās sastāvdaļas.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.
Saskaņā ar Hyundai teikto, VelosterRaptor N Concept ir daži risinājumi, kas paredzēti Veloster N Performance Package un ar vairākiem papildu piederumiem, kas izstrādāti, ņemot vērā pēcpārdošanas tirgu.
Vai mēs redzēsim, ka daži no šiem komponentiem nonāks šajā Atlantijas okeāna pusē?