Ny vaovao lehibe indrindra tato anatin'ny andro vitsivitsy dia ny tsaho fa mieritreritra ny hanao fiara i Apple. Tsaho hoy aho satria tsy voamarina. Saingy vaovao manan-danja tokoa izany ka nampilentika tanteraka ny famoahana mialoha izay natomboka ho an'ny Geneva Motor Show.
Fantatra hatramin'izay fa tian'i Steve Jobs ny vokatra Apple mba hamorona tontolo iainana izay hahatonga ny mpampiasa hiankin-doha bebe kokoa amin'ny vokatra.
Na dia tsy voamarina aza ny tsaho, dia misy zava-dehibe telo nahatonga izany:
1. Apple dia manana ekipa miasa amin'ny famolavolana izay rehetra mifandraika amin'ny indostrian'ny fiara. Misy mihitsy aza ny orinasa sasany izay nanaovana ny marika ary misy ny kaody ho an'ity tetikasa ity: Titan. Ny sonia matanjaka dia ahitana ny filoha lefitry ny Ford teo aloha Steve Zadesky na ny CEO teo aloha Mercedes-Benz Research & Development Johann Jungwirth. Ny iray amin'ireo olona mipetraka ao amin'ny biraon'ny Apple dia ao amin'ny filankevi-pitantanan'i Ferrari ihany koa. Ny tale jeneralin'ny Tesla mihitsy no niaiky fa nanenjika ny mpiasany i Apple, nampanantena tombony $ 250,000 ary fampiakarana karama 60%.
2. Ny antsipirihan'ny fiara dia efa fantatra. Ny propulsion dia tokony ho elektrika ary mety ho minivan. "Minivan" eto dia fomba iray hilazana - ny endrika MPV no tena trandrahin'ny orinasa izay te hanova ny fiara, indrindra noho ny fahaizany mampionona. Raha mbola mihevitra isika fa ny iray amin'ireo fandrosoana ara-teknolojia manaraka eo amin'ny indostrian'ny fiara dia mitondra fiara tsy miankina, ny fiara dia tsy maintsy ho efitra kokoa noho ny cockpit. Ary araka ny fantatsika amin'izao fotoana izao, ny fanamboarana akaiky indrindra dia ny minivan.
3. Ary farany, vola. Miaraka amin'ny vokatra voarakitra tamin'ny taon-dasa, Apple dia afaka mampiasa vola mora foana amin'ny famolavolana fiara. Mba hahitana hoe hatraiza no azo atao, andao hiresaka momba ny isa: eo amin'ny roa lavitrisa euros eo ho eo ny vidin'ny fanamboarana zotram-pikambanana iray (1970 tapitrisa ny vidin'ny Autoeuropa, any Palmela). 178 lavitrisa euros amin'izao fotoana izao ny renivohitry ny mpanamboatra iPhone.
Na izany aza, ny sasany dia somary misalasala momba ny mety hisian'ny Apple hanao fiara. Ny zavatra akaiky indrindra hitanay tamin'ity dia Tesla. Ny fidiran'ny mpanamboatra vaovao toa ny orinasa Cupertino dia tsy hisy dikany raha toa ka tohanan'ny fanavaozana ara-teknolojia sy ny famolavolana, ireo vectors lehibe izay nandray anjara tamin'ny fahombiazany. Izany no nataon'i Tesla.
Saingy ny isa andrasana dia kely loatra ho an'ny orinasa toa an'i Apple. Araka ny hazavaina eto amin'ity lahatsoratra ity, ankoatry ny volume kely dia misy ihany koa ny tombom-barotra. Tesla, amin'izao fotoana izao, tokony hotsaroana, dia very vola ary ho toy izany hatramin'ny 2020. Etsy andaniny, ambany dia ambany ihany koa ny fanantenana fiverenana. Fa maninona no Apple no mampiasa vola amin'ny raharaham-barotra ambany be toy izany raha zatra amin'ny vokatra izay mahazo tombony bebe kokoa rehefa mandeha ny fotoana?
Ny orinasa dia efa manana vokatra ho an'ny sehatry ny fiara: CarPlay. Fantatra hatramin'izay fa tian'i Steve Jobs ny vokatra Apple mba hamorona tontolo iainana izay hahatonga ny mpampiasa hiankin-doha bebe kokoa amin'ny vokatra. Ny "ady" miaraka amin'i Adobe, miaraka amin'ny Flash, dia iray amin'ireo endrika hita maso amin'ity paikady ity. Ny iTunes dia fikasana (fandresena) hitarika ny tsenan'ny fampidinana mozika ara-dalàna.
Ny fiara dia mitondra rafitra fiasana avy amin'ny orinasa hafa manana traikefa bebe kokoa amin'ny fampiasana, toa an'i Google sy Microsoft. Tsy izao ve no ady tian'i Apple hovidina?
Aza adino ny manaraka anay amin'ny Facebook
Sary: Franc Grassi