Tamin'ity taona ity, ny sokajy Ecological of the Year 2018 dia noraisin'ny rivo-doza tamin'ny tolo-kevitra avy any Azia. Avy any Korea Atsimo dia tsy iray, tsy roa… fa modely telo! Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid ary Kia Niro PHEV.
Rehefa vita ny andrana eny an-dalana, dia izao ny hevitray momba ny modely tsirairay amin'ny fifaninanana, araka ny filaharan'ny abidia, ao amin'ny sokajy Ecological of the Year 2018 an'ny Essilor Car of the Year Crystal Steering Wheel.
Hyundai Ioniq Electric - 38 500 euros
Io no modely elektrika 100% voalohany an'ny Hyundai. Ny voalohany amin'ny fianakaviana modely ara-tontolo iainana izay amin'ny taona 2020 dia hanana mpikambana mihoatra ny roapolo.
Ho fanampin'ity kinova elektrika 100% ity, ny andian-dahatsoratra Hyundai Ioniq dia manana dikan-teny roa hafa: hybrid sy hybrid Plug-in. Ity dikan-teny ity dia miavaka amin'ny ambiny amin'ny alàlan'ny famoahana motera atmosfera 1.6 litatra ary miantehitra fotsiny amin'ny motera elektrika 120 hp, mandeha amin'ny bateria manana fahafaha-manao 28 kWh. Izany dia midika hoe mirefy 250 km. Tamin'ny andranay dia manodidina ny 200 km ny fizakan-tena io sanda io — mbola, sanda mihoatra ny ampy ho an'ny ankamaroan'ny lalana.
Amin'ny lafiny anatiny, misongadina ny tontolo anaty sambo, miavaka amin'ny fahanginana sy fampiononana. Ny familiana mafana, ny seza mafana sy misy rivotra, ny fanitsiana herinaratra, ny rafitra infotainment miaraka amin'ny GPS, ny famandrihana finday ary ny fampiononana… Mahery vaika ny fanafainganana ary tsy lany hery mihitsy isika, na dia eny an-dalana aza.
Amin'ny lafiny mavitrika, ny Ioniq Electric dia tsy manana fitenenana ho lasa fiara ara-panatanjahan-tena, fa mbola manolotra fikarakarana tsara amin'ny lalana mikitoantoana sy ny familiana miaraka amin'ny fanampiana marina. Ny kodiaran'ny friction ambany foana no voalohany mampiseho tsy fahazoana aina amin'ny hafainganam-pandeha haingana kokoa.
Ho an'ity "mpanjakan'ny fahanginana" ity dia mangataka 39.500 euros ny Hyundai, manome antoka 5 taona miaraka amin'ny kilometatra tsy voafetra ho an'ny mekanika ary fiantohana 8 taona ho an'ny bateria.
Hyundai Ioniq Plug-in – 38 500 euros
Ny zavatra rehetra nosoratako momba ny fampiononana sy ny fampitaovana ny Hyundai Ioniq Electric dia manan-kery amin'ity dikan-teny Plug-in ity.
Ny fahasamihafana lehibe dia eo amin'ny mekanika. Ao amin'ity modely ity dia mahita motera atmosfera 1.6 miaraka amin'ny tsingerin'ny Atkinson mifandray amin'ny maotera elektrika, ho an'ny hery farany mitambatra amin'ny 141 HP sy 265 Nm. Ampifandraisina amin'ity mekanika ity isika dia mahita boaty 6-speed double clutch.
Amin'ny ankapobeny, ny Hyundai dia milaza ny fanjifana antonony 1.1 l / 100 km sy ny famoahana CO2 26 g / km, ary ny elanelana amin'ny fomba elektrika 100% amin'ny 60 km. Soatoavina roa tsy azontsika tratrarina nefa tsy lavitra ny zava-misy. 2.3 litatra / 100 km amin'ny faritra mifangaro ary 35 km amin'ny fizakan-tena elektrika.
Amin'ny lafiny mavitrika, ny tsy fitoviana amin'ny Ioniq Electric dia saika tsy hita maso, na dia eo aza ny fampiasana fampiatoana aoriana maromaro. Ny vidiny dia mitovy tanteraka amin'ny version elektrika 100%: 38 500 euros.
Kia Niro PHEV – 39.750 euros
Niainga tamin'ny fototra mitovy amin'ny Hyundai Ioniq, Kia Niro no namolavola ny Kia, SUV misy rivotra MPV (na ny mifamadika amin'izany…), miaraka amin'ny tahan'ny kalitao/vidiny mahaliana.
Tahaka ny Ioniq, ny fitaovana rehetra dia manara-penitra ao amin'ny Niro PHEV (afa-tsy ny loko metaly), ao anatin'izany ny singa toy ny fanaraha-maso cruise adaptive, seza mafana, rafitra infotainment, famandrihana smartphone induction, fampitandremana amin'ny zoro maty, famerana vonjy maika. Farany, ny teknolojia farany amin'ny serivisy mpamily. Maharesy lahatra ihany koa ny kalitaon’ny fanorenana sy ny toerana atolotra.
Teny an-dalana, ny chassis Niro PHEV dia manambara ny lalana tsara voafaritry ny injeniera Koreana. Ny vesatry ny bateria sy ny kitapo sisa dia mahatonga anao hahatsapa fa tsy levona. Ny maotera 1.6 litatra miaraka amin'ny tsingerin'ny Atkinson mifandray amin'ny motera elektrika, dia mamokatra hery mitambatra 141 hp, ampy ho an'ny Niro PHEV hahatratra 0-100 km / h ao anatin'ny 10.8 segondra ary mahatratra 172 km / h ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Fa mihoatra ny isa tantaniny, dia ny fomba nahatongavan'io fahefana io no mahagaga: misy foana ny tahiry misy. Mikasika ny vidiny, 39.750 euros no atolotra eny amin’ny tsenam-pirenena ny Niro PHEV.
Hevitra farany
Tolo-kevitra telo tena mitovy ireo — raha tsy hoe satria mizara sehatra iray ihany izy ireo, ary noho izany dia misy lesoka sy hatsarana. Amin'ny lafiny fitaovana dia manao lalao mitovy amin'izany izy ireo, manolotra fitaovana marobe amin'ny vidiny mirary.
Ny Hyundai Ioniq Electric dia milalao ny karatrany amin'ny alàlan'ny motera elektrika 100%, ny Hyundai Ioniq Electric amin'ny alàlan'ny fahaleovan-tenany sy ny vidin'ny fampiasana azy, ary farany ny Kia Niro, izay mampiasa ny vatany amin'ny rivotra SUV, miaraka amin'ireo hevitra hafa izay miampita mankany modely rehetra. Ny 1 martsa no hambara ny mpandresy.