Tahaka an'i Carris, any Lisbonne, Carlos Carreiras, ben'ny tanànan'i Cascais, tao amin'ny fanambarana tamin'ny gazety Público, dia nilaza fa afaka mandray an-tanana ny fitantanana ny lalamby ny kaominina, amin'ny fiheverana ny fahasimban'ny serivisy. ny fampiasam-bolam-panjakana:
Misokatra amin'izay karazana vahaolana hamahana ity olana goavana ity izahay. Misy mihitsy aza ny fahafahana, raha tianao, ny manofa ny tsipika amin'ny filankevitry ny tanàna ao Cascais, Oeiras ary Lisbon. Raha tsy te hanao izany ny hafa dia vonona ny handray ny concession i Cascais.
Fanambarana manaraka andalana mitovy amin'ny lahatsoratra hevitra navoakan'ny gazety i, izay manampy vahaolana hafa ho an'ny lalamby Cascais, BRT, na Bus Rapid Transit:
Manoloana ny fatiantoka ny zotra Cascais, dia tsy misy fotoana ho very: tsy maintsy manomboka ny BRT (bus rapid transit) amin'ny famaky roa: amin'ny A5, amin'ny lalana voatokana; ary amin'ny habaka fantsona amin'izao fotoana izao ny tsipika CP, izay tokony hafindra amin'ny fitantanana ny autarchies.
Inona no atao hoe Bus Rapid Transit?
Ny fanoharana akaiky indrindra dia ny maka sary an-tsaina ny metro ambonin'ny tany, fa miaraka amin'ny fiara fitateram-bahoaka fa tsy lamasinina. Izany hoe rafitra “nakatona”, misy zotra manokana sy biraon’ny tapakila ivelan’ny fiara, hanafaingana ny fidirana sy ny fivoahan’ny mpandeha. Ary rehefa tsy misy lalana hafa afa-tsy ny miampita lalana hafa dia izy ireo no laharam-pahamehana amin’ireo fiara hafa rehetra.
Efa ampiasaina any amin'ny tanàn-dehibe maro eran'izao tontolo izao izy io, izay ny tombotsoan'ny BRT dia adika amin'ny fitambaran'ny fahafaha-manao sy ny hafainganam-pandehan'ny rafitra metro, miaraka amin'ny fahafaha-manao, ny fahatsorana ary ny vidin'ny fiara fitateram-bahoaka.
Ny fampiharana ny BRT amin'ny zotra Cascais dia mitaky ny fanavaozana ny fantsom-pifandraisana izay ivezivezen'ny fiaran-dalamby, saingy, araka ny niantsoan'i Carlos Carreiras an'i Público, ny BRT "Izy no vahaolana voafetra, na dia io aza no tsy tiantsika hananana “. Saingy manaiky ny tombony azo avy amin'ny BRT izy: "Raha jerena ny tontolo iainana, dia tsara kokoa noho ny vahaolana amin'ny lalamby izany. Ary manana tombony fanampiny izany: afaka mandeha ianao na amin'ny habaka-channel na any ivelany".
"Na inona na inona vahaolana dia tsy maintsy misy vahaolana"
Tsy misy tsy fahampian'ny tetikasa ho an'ny lalamby Cascais — maro no efa nambara tao anatin'ny 20 taona farany, nefa tsy nandao ny gazety — mifantoka amin'ny fanavaozana ny zotra, ny rafitra famantarana, ny fifandraisan-davitra ary, mazava ho azy, ny fanavaozana ny zotra. lamasinina - amin'izao fotoana izao, izy ireo no anisan'ny tranainy indrindra mivezivezy amin'ny fiaramanidina CP. Tolotra ampahibemaso amin'ny fahazoana lamasinina vaovao no kasaina tsy ho ela, saingy tokony haharitra telo taona, fara fahakeliny, vao hivezivezy.
Source: Public; Gazety i
Sary: Flickr; CC BY-SA 2.0