Rehefa avy nahita fiara toa ny Jaguar C-Type sy E-Type na ny Aston Martin DB5 Goldfinger "nateraka indray" dia tonga ny fotoana hanaovana Ford Sierra RS500 an'ny BTCC "miverina amin'ny fiainana".
Amin'ny fitambarany, telo ihany no tohin'ny tohin'ny vokatra, ka izy rehetra dia hatao mifanaraka amin'ny fepetran'ny fiara noforonin'i Andy Rouse Engineering ho an'ny BTCC Group A tamin'ny taona 1980.
Ny Sierra RS500 dia "hatsangana amin'ny maty" avy amin'ny orinasa britanika CNC Motorsport AWS miaraka amin'i Andy Rouse, izay nanome alalana ny famokarana ireo fiara telo ireo ary ny andiany voalohany dia antenaina ho vita amin'ny taona manaraka. Ny tanjona dia ny hahazoana antoka fa afaka mihazakazaka amin'ny fifaninanana mahazatra ireo vondrona ireo.
Toy ny tany am-boalohany ihany
Eo am-pototry ireo singa telo manaraka ireo dia misy vatana Sierra RS500 telo tsy ampiasaina.
Eo amin'ny sehatry ny mekanika, ny Sierra RS500 dia hanana, toy ny tany am-boalohany, ny motera Cosworth YB (2.0 l, cylinders efatra an-tsipika), eto miaraka amin'ny 575 hp izay hifandray amin'ny boaty manual misy fifandraisana dimy avy amin'ny Getrag, izay mandefa. hery mankany amin'ny axle aoriana izay misy ihany koa ny differential manidy tena.
Ireo motera ireo dia hifototra amin'ny fahalalan'ny "mpanoratra" ny maotera tany am-boalohany, Vic Drake, izay namokatra motera maherin'ny 100 ho an'ny Sierra RS500.
Ao amin'ny "anaran'ny" originality, ny Ford Sierra RS500s telo dia hanasongadina ny fitaovana tany am-boalohany ary hanana ny fampiatoana, ny fitoeran-tsolika ary na ny vera mafana aza amboarina amin'ny fanondroana an'i Andy Rouse tany am-boalohany, izay ho tompon'andraikitra amin'ny famatsiana ny tranom-bilona miaraka amin'ny izay ho fitaovana ireo santionany ireo.
Miaraka amin'ny vidiny fototra 185 arivo kilao (eo amin'ny 217.000 euros eo ho eo), ireo singa telo tohiny ireo dia holoko fotsy avokoa, ary ny haingo no iray amin'ireo safidy.