Manodidina ny eto dia tsy azo atao ny mividy a Mercedes-Benz CLS miaraka amin'ny motera manana cylinders enina latsaka ary 3.0 l ny fahafaha-manao. Na izany aza, any Shina, misy dikan-teny amin'ny antsasaky ny fifindran'ny ary latsaky ny roa cylinders, ny CLS 260.
Ity variana ity dia mampiasa turbo kely varingarina efatra misy tanjaka 1.5 litatra fotsiny, efa fantatra amin'ny Mercedes-Benz C-Class.
afaka debit 184 hp amin'ny 6100 rpm ary 280 Nm eo anelanelan'ny 3000 sy 4000 rpm , ity maotera ity dia mitambatra amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy sivy hafainganam-pandeha izay mandefa hery ho any amin'ny kodia aoriana.
Ny tombony amin'ny CLS 260
Na dia eo aza ny fampiasana motera "kely", ny Mercedes-Benz CLS 260 dia tsy mandiso fanantenana amin'ny fampisehoana.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h dia vita amin'ny 8.7s mendri-kaja ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia raikitra amin'ny "saika tsy maintsy atao" - ary na dia avo aza ho an'ny hery nambara - 250 km / h. Ny fanjifana nambara dia 7,2 l/100 km.
Nahoana no kely maotera?
Araka ny azonao alaina sary an-tsaina dia noho ny hetra indrindra izany, ary koa ho an'ny mpanjifa Shinoa izay manome lanja ny ao ambanin'ny bonnet noho ny sata azon'ny fiara toa ny CLS.
Mifandray amin'ny hetra, any Shina, toy ny any Portiogaly, dia hetra ihany koa ny fahafahan'ny cylinder. Ny iray amin'ireo ambaratonga dia voafetra ho 1500 cm3 - misy hafa amin'ny 2000 cm3, 3000 cm3 ary 4000 cm3.
Na izany aza, ny CLS 260 dia tsy dia lafo loatra. Izy io dia azo alaina amin'ny 576 800 yuan, mitovy amin'ny 75 188 euros. Raha ampitahaina amin'ny CLS 300 amidy any, misy Turbo 2.0, mora kokoa izy io amin'ny 8000 euros, fa ny CLS 300 dia manome 258 hp.
Manodidina eto, ny Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC Coupé no lafo indrindra amin'ny karazany any Portiogaly — motera enina-cylinder inline misy tanjaka 3.0 l ary 367 hp — ary azo alaina amin'ny €90,800. Toa avo lenta izany, fa raha ampitahainao amin'ny 100,000 euros mahery kely hividianana CLS 350 any Shina (motera ambony indrindra misy) — mbola Turbo 2.0, misy cylinder efatra sy 299 hp — toa sanda tsara mihitsy aza.
Hitohy amin'ny Internet, 24 ora isan'andro, mandritra ny fihanaky ny COVID-19 ny ekipan'i Razão Automóvel. Araho ny tolo-kevitry ny Tale Jeneralin'ny Fahasalamana, ialao ny dia tsy ilaina. Hiara-hiala amin’izany dingana sarotra izany isika.