Saika ho tonga, nahita sy nandresy. Ny Model S Tesla dia nampiseho ny tenany ho toy ny fijery ny ho avy, niditra an-tsehatra tamin'ny faritra tsy dia voahelingelina amin'ny vidin'ny alemana, ary nahatonga ireo mpitarika teknolojia nentim-paharazana amin'ny tontolon'ny fiara ho toa tsy misy antenaina intsony.
Ny hype sy ny hafanam-po rehetra nateraky ny Tesla dia tsy mifanaraka amin'ny habeny. Mbola misy ny fisalasalana momba ny fahavelomany amin'ny fotoana antonony sy maharitra, izay tsy mitsaha-mitombo ny tsy fahampian'ny tombombarotra, fa ny fiantraikany amin'ny indostria dia lalina, na dia manozongozona ny fototra Teutonic matanjaka aza.
Tesla dia tsy mpanamboatra fiara elektrika fotsiny. Mivelatra kokoa ny fahitan'ny CEO azy, Elon Musk (sary). Ho fanampin'ny fiara elektrika, Tesla dia manangana ny bateriany manokana, ny toby fiampangana ary miaraka amin'ny fahazoana ny SolarCity vao haingana, dia hiditra amin'ny tsena famokarana angovo sy fitahirizana. Fomba fiasa manontolo amin'ny ho avy tsy miankina tanteraka amin'ny solika fôsily.
Elon Musk dia namorona orinasa mihoatra ny iray. Namorona fomba fiaina. Manakaiky ny kulto na ny fivavahana izy io, mitovy amin'ny Apple an'i Steve Jobs, ka mendrika ny hojerena.
Misy fifangaroan'ny fanajana sy ny fitsiriritana ny zavatra azon'i Tesla avy amin'ireo mpanamboatra alemana, na dia tsy mihevitra izany mivantana aza izy ireo. Na ho an'ny fitakiana ara-barotra feno fahasahiana, noho ny tsy firaharahiana ny fitsipiky ny indostria, na amin'ny famadihana ny banal ho zavatra mahafinaritra. Amin'ny fomba iray na amin'ny fomba hafa, i Tesla hatreto dia nahavita ny lalany. Izy no mpitarika amin'ny fanafihana ny tsenan'ny fiara elektrika.
Alefaso ny fanairana amin'ny indostrian'ny fiara
Ahoana no hiadiana amin'ity mpifaninana vaovao ity, miaraka amin'ny toe-tsaina sy kolontsaina miavaka, mahazatra amin'ny fanombohana Silicon Valley, mifanohitra amin'ireo mpanamboatra alemana, novolavolaina sy nofaritan'ny injeniera alemana, hatramin'ny niandohan'ny fiara?Ny marina dia tsy afaka izy ireo, raha mbola marika fivarotana lafo vidy i Tesla, tsy afaka mahazo tombony amin'izao fotoana izao, ary noho izany dia mamatsy vola foana. Ny loza mety hitranga amin'ny mpampiasa vola maro, satria ny hany lalana maharitra ho an'i Tesla dia ny fitomboana. Ny mpanao trano nentim-paharazana kosa, rehefa miditra amin'ny vanim-potoanan'ny fivezivezena mandehandeha elektrônika isika, dia atahorana hihinana ny orinasany manokana.
Valiny voalohany: BMW
Amin'ny fanehoana ireo tahotra ireo dia afaka mahita ny vokatra voalohany amin'ny marika i BMW isika. Efa niandrandra ireo mpifaninana aminy ao an-toerana izy, ary noforonina hatrany am-boalohany, miaraka amin'ny loharanon-karena goavana, ny i3, fiara elektrika rehetra misy atiny ara-teknolojia, na eo amin'ny lafiny hardware na rindrambaiko.
Na eo aza ny ezaka ataon'ny marika amin'ny fampiroboroboana sy fivarotana izay ho avy na eo amin'ny lafiny vokatra na serivisy, ny i3 dia tsy nahita ny fahombiazana andrasana.
"(...) ary tsy afaka manadino ireo marika toa an'i Volvo sy Jaguar, izay nanao lalana mahavariana tato anatin'ny taona vitsivitsy."
Eny, ny i3 dia tsy mpifaninana mivantana amin'ny Model S. Fa na dia manana endrika miavaka sy marim-pototra ary toerana ambany kokoa aza, dia lafo kokoa noho ny Model S na dia any amin'ny kaontinanta Eoropeana aza. Any Etazonia, vao mainka mitsikera ny vokatra, ary ny varotra dia nihena tamin'ny taona faharoa teo amin'ny tsena.