Fanapahan-kevitra izay, amin'ny voalohany, toa tsy misy dikany. Rehefa dinihina tokoa, ny Fiat dia manjaka amin'ny A-segment amin'ny fialam-boly , ny an'ny mponin'ny tanàna, mitana ny toerana roa voalohany eo amin'ny latabatra fivarotana miaraka amin'ny Panda sy ny 500.
Saingy i Mike Manley, Tale Jeneralin'ny FCA, nandritra ny fihaonambe momba ny vokatra ara-bola tamin'ny telovolana fahatelo natao tamin'ny 31 oktobra, dia nametraka drafitra hamerenana ny asa eoropeanina mba hamerenana azy ireo hahazo tombony - ny FCA dia very € 55 tapitrisa tany Eoropa tamin'ny telovolana farany.
Anisan'ireo fepetra isan-karazany, izay misy fiantraikany amin'ny marika rehetra ao amin'ny vondrona - Fiat, Alfa Romeo, Maserati ary Jeep - misy ny fikasan'i Fiat handao ny fizarana A na ny an'ny mponina ao an-tanàna ary hifantoka amin'ny fizarana B, izay misy ny SUV.
Mike Manley, Tale Jeneralin'ny Fiat"Amin'ny hoavy tsy ho ela dia hahita fifantohana vaovao amin'ny anjarantsika amin'ity fizarana avo lenta kokoa ity izy ireo, ary hisy ny fivoahana amin'ny faritra an-tanàn-dehibe."
Misy ny maneso amin'ity hetsika ity avy amin'ny vondrona, rehefa nanapa-kevitra ny tsy hametraka ny mpandimby an'i Fiat Punto i Sergio Marchionne, izay nanjo an'i Manley, na dia eo aza ny fahasahiranana amin'ny fanaovana azy io. ny habetsahan'ny varotra azon'ny fizarana.
Na dia mpitarika ao amin'ny fizarana A aza dia i Fiat no marika/vondrona farany mandinika ny toerany amin'ity fizarana ity. Tamin'ity taona ity ny vondrona Volkswagen dia nanohitra taranaka vaovao Up!, Mii, ary Citigo; ary ny vondrona PSA dia nivarotra ny anjarany amin'ny orinasa izay mahatonga ny 108, C1 ary Aygo ho an'ny Toyota, miaraka amin'ny taranaka vaovao mponina tsy azo antoka.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny antony ao ambadik'io fandaozana ny A-segment nataon'i Volkswagen sy PSA dia mitovy amin'ny nasehon'ny Fiat: avo lenta amin'ny fampandrosoana sy ny fandaniana amin'ny famokarana, ny fihenam-bidy ary ny volan'ny varotra ihany koa ambany noho ireo tratra tao amin'ny fizarana B.
Ny marina dia tsy mora vidy kokoa ny mponina ao an-tanàna mba hampandrosoana na hamokatra satria kely kokoa izy ireo. Tahaka ny fiara hafa rehetra, tsy maintsy mahafeno fepetra fiarovana mitovy izy ireo, tsy maintsy mahafeno ny fenitry ny famoahana entona, ary afaka manantena ny haavon'ny fifandraisana mitovy amin'ny maodely lehibe kokoa ianao - tsy misy zavatra azo alaina.
Inona ny hoavin'ny Panda sy 500?
Ny Fiat Panda sy Fiat 500 amin'izao fotoana izao, na dia efa antitra aza ireo modely roa ireo, dia tokony hijanona eny an-tsena mandritra ny taona vitsivitsy.
Antenaina fa hahazo motera lasantsy semi-hybrid vaovao izy ireo — dikan-tenin'ny Firefly natomboka tamin'ny Jeep Renegade sy Fiat 500X — amin'ny taona ho avy, na farafaharatsiny amin'ny 2021. Inona ny manaraka? Na i Manley aza tsy tonga tamin'ny kalandrie.
Amin'ny 2020, amin'ny Geneva Motor Show manaraka, Fiat dia nampanantena ny hamoaka herinaratra 500 vaovao (fa tsy ny 500e izay amidy any Etazonia ihany), miorina amin'ny sehatra vaovao ho an'ny fiara elektrika - izay hitantsika ao amin'ny Centoventi - ary mampanantena. ho lehibe noho ny 500 fantatsika.
Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny refy dia ho fizarana B kokoa noho ny A, ary toa manana varavarana dimy izy (varavarana aoriana roa karazana famonoan-tena). Miaraka amin'ny Giardiniera (van), manaraka paikady mitovy amin'ny nataon'ny Mini, manampy ny varavarana telo tany am-boalohany, vatana roa lehibe kokoa - ny dimy-varavarana ary ny fiara Clubman.
Tsipiriany antsoina hoe fusion
Araka ny voalaza dia ny 31 oktobra no nanambarana ity paikady ity, andro iray izay hanamafisana ny fampiraisana eo amin’ny FCA sy ny PSA.
Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny paikady nofaritan'i Manley dia tsy ho an'ny olom-pirenen'i Fiat ihany, fa ho an'ny marika FCA hafa any Eoropa amin'ny taona ho avy dia hojerena indray noho ny toe-javatra vaovao mampiray ny asan'ny vondrona roa.
Ary avy eto dia azo atao ny zava-drehetra. Ho tazonin'ilay pragmatist Carlos Tavares ve io paikady io amin'ny ho avy?
Maminavina kely, ary manana sehatra vao haingana toy ny CMP, mifanaraka amin'ny electrification, dia misy dikany ny mamindra ny maodely compact rehetra amin'ity iray ity (manodidina ny 4 m ny halavany), hahatratrarana ara-toekarena goavana.
Amin'ny lafiny iray, ny toekarena mitovy amin'izany dia afaka manampy amin'ny fitazonana ny fisiany ao amin'ny fizarana A. Amin'ny fidirana amin'ny Fiat, Peugeot, Citroën ary Opel, ny kaonty dia afaka miasa amin'ny fampivoarana taranaka vaovao mponina ho an'ny tsirairay amin'ireo. marika .
Na, safidy hafa, nandroson'ny Citroën, dia ny fizarana A ho avy hoforonin'ny quadricycles elektrika compact hozaraina amin'ny Ami One, fiara miaraka amin'ny vidin'ny fampandrosoana sy ny famokarana ambany lavitra noho ny an'ny fiara mahazatra.
Loharano: Automotive News.