“Reason Automobiles, manana Subaru Impreza WRX STi misy varavarana efatra izahay ato amin'ny atrikasa, te hijanona ve ianao?”
Tsotra ny valin'io fanontaniana io: “… efa an-dalana izahay!”. Rehefa dinihina tokoa, tsy isan'andro isika no manana fahafahana ho mosarena amin'ny misy varavarana efatra Subaru Impreza WRX STi, na dia mihoatra noho ny taranaka fahatelo.
Vantany vao tonga tao amin'ny atrikasa ODC Customs izahay dia voataonay ara-bakiteny tamin'ity perla japoney manana lantom-peo «Helvetika» ity. Ho an'ny salan'isan'ny maty dia akaiky toy ny fiara rallye izany – aleo adino kely ny Mitsubishi Evo, ok? Na dia teo amin'ny 3 metatra miala ny masonay aza, dia tsy afaka nieritreritra fiara hafa ankoatra ity Subaru ity izahay. Naniry mafy ny hihazona ny tananay izahay, saingy talohan'ny nandresen'ny fihetseham-po toy izany, dia niditra tao anaty fiara izahay ary nandeha nanomana sary mahafinaritra.
“Photoshoot?”, manontany ianao… Iza tokoa moa no mieritreritra ny sary rehefa eo anoloany maotera 2.5 turbo boxer afaka manome 310 horsepower ? Isika! Raha ny marina dia efa fantatray fa ho kely na tsia ny lalao amin'ity Subaru Impreza WRX STi ity. Satria fiaran'olon-tsotra ilay izy ary tsy nisy olona salama saina hanome fiara toy izany ho an'ny tanany. Ary noho izany, nanapa-kevitra izahay ny hanararaotra hanolotra anao galeria tsara amin'ity WRX STi ity. Lazao azy ireo fa tsy mpinamana isika...
Ny Subaru Impreza WRX voalohany dia niseho tamin'ny 1992 (tamin'ny taonan'ny mpifanandrina malaza Mitsubishi Lancer EVO) ary nampitaovana motera boxer 2.0 turbo misy 240 hp ary, mazava ho azy, fiara rehetra. Roa taona taty aoriana dia nivoaka ny STi, tamin'ny 250 hp. Avy eo, tamin'ny taona 2000, nanaraka ny taranaka faharoa feno facelift tsy tiantsika horesahina ary tamin'ny 2007 dia tonga ny taranaka fahatelo amin'ity Subaru Impreza WRX STi ity miaraka amin'ny 2.5 turbo boxer motera mitondra 310 hp sy 407 Nm torsi ambony indrindra . Tsy naharesy lahatra ny dikan-teny Hatchback ary izay no nahatonga ny marika namoaka ity dikan-teny 3-volo ity tao anatin'ny fotoana fohy.
Ity iray ity indrindra dia tonga miaraka amin'ny a Gearbox manual 6-hafainganam-pandeha , izay araka ny marika dia mitarika ho amin'ny fanafainganana ny 0-100 Km/ora ao anatin'ny 5,2 segondra . Indrisy anefa fa tsy nanana fahafahana hanaporofo izany izahay, fa raha ny filazan’ny tompony dia tsy lavitra ny marina io isa io. Ny fanjifana dia tsy sariaka, mihoatra noho 10l/100km salantsalany , fa izay mividy milina toy izao dia tokony ho sahiran-tsaina amin'ny zavatra rehetra afa-tsy ny fanjifana. Ny fialam-boly ao ambadiky ny kodiarana no tena zava-dehibe indrindra amin'ity tompony ity.
Rehefa nanohy ny dianay nankany amin’ilay toerana halehanay haka sary izahay dia hitanay hoe firy ny olona nijery ilay fiara. Raha ny marina, tsy tao anaty fiara exotic izahay, fa nahafinaritra. Tsy zava-poana, fa fankasitrahana. Fankasitrahana avy amin'ireo tia ny "roda efatra" noho ny lova navelan'ny marika Japoney nandritra ny taona maro, indrindra teo amin'ny tontolon'ny famoriam-bahoaka. Championship izay namelany nostalgia be dia be.
Amin'ny Subaru, ny fiasa indraindray dia manafoana ny famolavolana. ny aileron ohatra lehibe izany, ho an'ny sasany mety be loatra, fa ny fiasa dia niteny mafy kokoa ary ny zava-dehibe dia ny manampy amin'ny fanamafisana ny fiara amin'ny zorony haingana. ny goavambe fisotron-drivotra mikendry ny hitarika ny rivotra mankany amin'ny intercooler ary ny ambiny amin'ny kitapo fanatanjahan-tena dia ahitana ihany koa ny bumpers eo anoloana izay manokana amin'ity dikan-teny ity, ny baquets izay mitazona antsika amin'ny toerany na dia amin'ny zorony haingana indrindra, pedal aluminium, kodiarana 18 santimetatra, sns. Tsara homarihina ihany koa ireo fomba telo mitondra fiara: ara-toekarena, sporty ary super sporty . Niala tamin'ny fomba ekonomika izahay…
Ao Portiogaly, Subaru Impreza WRX STi misy varavarana efatra vaovao dia mitentina 70 arivo euros, fa tao amin'ny tsena faharoa kosa dia nahita iray misy 13,000 km ho an'ny 45 arivo euros.
Ity dia fiara ho an'izay mahalala izay tiany, ary tsy soso-kevitra ho an'ireo izay allergie na tsy fahazakana ny lalana an-tendrombohitra na malemy kibo. Fa raha tsy mifanaraka amin'ity profil ity ianao dia araho ny torohevitsika: mitadiava lalana iray! Hanana fotoana tsara izy ireo.
Misaotra:
– ODC Customs
- Bruno Ramos (tompon'ny Subaru)
Text: Tiago Luis
Sary: Diogo Teixeira