Nasehon'ny marika Koreana Tatsimo ny fifindrany mandeha ho azy haingana valo voalohany novolavolaina manokana ho an'ny fiara mitondra kodiaran-damosina.
Nanomboka tamin'ny taona 2012, ny injenieran'ny marika Koreana Tatsimo dia niasa tamin'ity fifindrana vaovao ity, izay nahatonga ny fisoratana anarana patanty 143 ho an'ny teknolojia vaovao nandritra ny efa-taona. Inona anefa no fiovana?
Raha ampitahaina amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha amin'izao fotoana izao, ny gearbox valo-hafainganam-pandeha dia mitazona refy mitovy fa 3,5 kg latsaka ny lanjany. Na dia niasa tamin'ny rafitra mitovy amin'izany aza i Kia ho an'ny fiarakodia aoriana, ny fampiharana azy amin'ny maodely mandeha amin'ny kodiaran-damosina aloha dia nitaky fametahana boaty transverse, "mangalatra" toerana ho an'ny singa hafa. Araka izany, nampihena ny haben'ny paompy solika i Kia, ny kely indrindra amin'ny fizarana. Ankoatr'izay, ny marika dia nametraka rafitra baikon'ny valva vaovao, izay ahafahana mifehy mivantana ny clutch, mampihena ny isan'ny valves amin'ny 20 ka hatramin'ny 12.
