Ny fanadihadiana vaovao nataon'i Mazda, mitondra ny lohateny hoe “Tetikasa Mpamily Mazda”, ao anatin'ny fanentanana “Drive Together”, ary niarahana tamin'ny Ipsos MORI, dia nanatona olona 11 008 avy amin'ny tsenan'ny Eoropeana lehibe momba ny fanontaniana “mafana” momba ny hoavin'ny fiara.
Mazava ho azy fa misy ifandraisany amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra sy ny fiafaran'ny motera fandoroana anatiny ireo; ary eo amin'ny hetsika mitondra fiara, miaraka amin'ny fiposahan'ny fiara tsy miankina.
Mbola mila milina fandoroana anatiny izahay
Ny fehin-kevitra dia tsy mahagaga. antonony, Ny 58% amin'ireo namaly dia mihevitra fa "mbola hivoatra sy hivoatra be ny motera lasantsy sy gazoala" . Isan-jato mahatratra 65% any Polonina ary mihoatra ny 60% any Alemaina, Espaina ary Soeda.
Ny mahaliana kokoa dia 31% amin'ireo namaly no manantena fa "hitohy ny fiara diesel" — any Polonina indray, tafakatra 58% io tarehimarika io.
Mikasika ny fisondrotan’ny fiara mandeha amin’ny herinaratra ary na hisafidy na tsia, dia ny 33%-n’ny mpamily nohadihadiana mihitsy no nilaza fa raha mitovy amin’ny an’ny fiara mandeha amin’ny herinaratra ny saran’ny fampiasana dia “gasoline na gazoala” no hataony. fiara” — any Italia io isan-jato io dia 54%.
mbola te hitondra fiara izahay
Ny fiara tsy miankina dia filokana matanjaka avy amin'ny mpanamboatra fiara maro sy any ivelany - Waymo sy Uber, ohatra, no lohalaharana tamin'ny fampivoarana ity karazana teknolojia ity. Vonona ny hamela ny kodiarana ve isika?Araka ny fanadihadiana nataon'ny Mazda dia toa tsy izany. Ny 33% amin'ny mpamily ihany no "miarahaba ny firongatry ny fiara mitondra tena" . Ny sanda izay midina hatramin'ny 25% any Frantsa sy Holandy.
Resaka taranaka ve izany? Araka ny filazan'ny marika japoney dia toa tsy izany ihany koa. Ny tanora Eoropeana dia tsy dia mafana fo loatra amin'ny fiara mitondra tena.
Ny mitondra fiara dia fahaizana tian'ny olona hotazonina amin'ny ho avy - Ny 69% amin'ireo namaly dia "manantena fa ny taranaka ho avy dia hanana safidy ho afaka hitondra fiara" , isan-jato izay miakatra avy amin'ny 74% any Polonina ho mihoatra ny 70% any Royaume-Uni, Alemaina, Frantsa ary Soeda.
Ny ho avy ao amin'ny Mazda
Ny fehin-kevitr'ity fanadihadiana ity dia toa mifanohitra amin'ny lalana nofaritan'ny Mazda ho an'ny taona ho avy. Ny paikadin'ny "Zoom-Zoom 2030 maharitra" dia maminavina ny fitazonana ny motera fandoroana ao anatiny - ny marika dia efa manomana andiany vaovao amin'ny thrusters, ny SKYACTIV-X - manambatra azy ireo amin'ny teknolojia famokarana herinaratra mahomby.
Jeff Guyton, Filoha sy Tale Jeneralin'ny Mazda Motor EuropeMahavariana ny vokatry ny fianarana. Ny fototry ny fanentanana 'Drive Together' dia mitondra fahafinaretana, ary toa tena miantehitra amin'ny motera fandoroana anatiny mandritra ny taona maro ho avy ny mpamily Eoropeana. Amin'ny lafiny iray, izahay dia manolo-tena amin'ny tanjona mitovy amin'ny hahatonga ny traikefa amin'ny fiara izay mampanan-karena kokoa ho an'ny mpitondra fiara manerana izao tontolo izao.
Ary raha ny momba ny fitondrana fiara, ny Mazda angamba no marika izay tena nanohana ampahibemaso ny fifandraisan'ny fiara sy ny mpamily — 'Jinba Ittai', araka ny iantsoan'izy ireo azy. MX-5 mitokana? Tsy mieritreritra aho…