Ahoana raha milaza aminao izahay fa any Shina, Toyota, Honda, Fiat-Chrysler ary Mitsubishi dia hivarotra fiara mitovy, ary tsy nisy nanamboatra azy io? Hafahafa sa tsy izany? Ny tsara kokoa, ahoana raha milaza aminao izahay fa raha tokony ho mariky ny iray amin'ireo marika efatra miseho eo amin'ny grid, dia hisy foana ny mariky ny marika Shinoa GAC? Misavoritaka? Manazava izahay.
Ny antony hivarotan'ireo marika efatra ireo fiara iray ihany nefa tsy misy fiovana na dia iray aza dia tsotra: ny lalàna vaovao Shinoa miady amin'ny fandotoana.
Eo ambanin'ny fenitra sinoa vaovao manomboka amin'ny Janoary 2019, ny marika dia tsy maintsy mahatratra naoty ho an'ny fiara antsoina hoe angovo vaovao mifandraika amin'ny famokarana sy fivarotana maodely zero-emission na mihena. Raha tsy mahatratra ny isa takiana izy ireo, dia ho voatery hividy crédit ireo marika, na hosaziana.
Tsy misy amin'ireo marika efatra nokendrena te hosaziana, fa noho ny tsy fisian'ny fiara voaomana ara-potoana, dia nanapa-kevitra ny hampiasa ireo fiaraha-miasa malaza izy ireo. Mahaliana fa manana fiaraha-miasa amin'ny GAC (Guangzhou Automobile Group) izy rehetra.
Modely mitovy, variana samihafa
Tsena GAC eo ambanin'ny marika Trumpchi, ny GS4, crossover azo alaina amin'ny karazana plug-in hybrid (GS4 PHEV) sy elektrika (GE3). Ny tena hafahafa amin'ity fiaraha-miasa ity dia ny dikan'ity modely amidin'i Toyota, FCA, Honda ary Mitsubishi ity dia hitazona ny marika GAC eo anoloana, miaraka amin'ny famantarana ny marika tsirairay ao aoriana ihany.
Misoratra anarana amin'ny gazetintsika eto
Ny fisian'ireo variana isan-karazany no mahatonga ny crossover hanintona ireo marika isan-karazany. Araka izany, ary araka ny Automotive News Europe, Toyota ihany no mikasa ny hivarotra ny 100% herinaratra dikan-ny modely. Ny Mitsubishi dia hanolotra ny elektrônika sy ny plug-in hybrid, ary ny Fiat-Chrysler sy Honda dia samy mikasa ny hivarotra ny hybrid ihany.
Izany, raha ny marina, dia fihetsehan'ny "fandresen-dahatra", raha mbola tsy tonga eny an-tsena ny vokatra avy amin'ny marika. Na dia efa manana fiara mandeha amin’ny herinaratra aza ny sasany amin’izy ireo any amin’ny faritra misy azy dia tsy vokarina eto an-toerana. Midika izany fa 25% ny vidin'ny fanafarana, manafoana ny mety ho fivarotana amin'ny isa ilaina amin'ny fanarahana ny fitsipika.